我們中國(guó)車(chē)主在國(guó)外買(mǎi)跑車(chē)不是要花雙倍甚至更多的錢(qián)嗎？然后他被網(wǎng)絡(luò)鍵盤(pán)俠嘲笑愚蠢，有很多錢(qián)。當(dāng)初選國(guó)外大配置后，不到50萬(wàn)美金的lp740大牛，國(guó)內(nèi)快了800萬(wàn)！然后開(kāi)了幾年就貶值了一半，國(guó)外25萬(wàn)英鎊，國(guó)內(nèi)700萬(wàn)的價(jià)格被馬丁征服了……你覺(jué)得羅馬便宜嗎？這是它相對(duì)友好的價(jià)格，雖然還是比國(guó)外貴

說(shuō)起這輛車(chē)，有人說(shuō)這輛車(chē)是法拉利家族的異端，但你知道羅馬的父親是誰(shuí)嗎？是monza sp系列，也是一代前中置GT馬王。它具有與 Rafa 相同的選車(chē)機(jī)制。是躍馬收藏系列中不可多得的珍品。這輛車(chē)有多珍貴？想想法拉利在蒙扎之前多久沒(méi)有制造速度賽車(chē)？你知道蒙扎系列有多不尋常。雖然法拉利以中置引擎的超級(jí)跑車(chē)而聞名，但法拉利家族的傳統(tǒng)一直是前置中置引擎的GT跑車(chē)。從最早的250系列，代頓到了近年的599，F(xiàn)12……法拉利的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)GT就是傳承。它是最長(zhǎng)的。羅馬比菲諾更扎根。

兒子和父親喜歡它，不要它，如果馬廠愿意為羅馬選擇蒙扎的進(jìn)氣格柵，這輛車(chē)只會(huì)更漂亮。羅馬的設(shè)計(jì)布局針對(duì)賓利歐陸GT和阿斯頓DB11，甚至對(duì)阿斯頓馬丁DBS等旗艦跑車(chē)構(gòu)成威脅。 McLaren GT、Audi R8 和 huracan 580–2 是同價(jià)位的另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。中置引擎跑車(chē)級(jí)別的贏家可能是颶風(fēng)或者邁凱輪，但是這個(gè)級(jí)別的GT，羅馬太厲害了。總的來(lái)說(shuō)法拉利跑車(chē)價(jià)格，國(guó)產(chǎn)DB11v8顯然不是羅馬的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。能和羅馬形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的amr在中國(guó)基本不接單，華帝也狀態(tài)不佳，而amg gtr m8 ftype的SVR是其劣勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，賓利GT主打豪華。 ，科技感和運(yùn)動(dòng)感略遜于羅馬，因此可以看出未來(lái)300萬(wàn)區(qū)間的兩款GT標(biāo)桿將是羅馬（運(yùn)動(dòng)型）和歐陸GT（豪華型）。如果要從中選出最好的一個(gè)法拉利跑車(chē)價(jià)格，毫無(wú)疑問(wèn)，羅姆人會(huì)贏。至于馬丁……好吧，繼續(xù)降價(jià)，雖然我更喜歡馬丁，但這次法拉利太棒了。什么？你說(shuō)羅馬的198w是怎么跑到300w范圍的？一百萬(wàn)個(gè)選擇買(mǎi)一輛法拉利不是常識(shí)嗎（搞笑）？