像阿斯頓馬丁這樣的GT型跑車阿斯頓馬丁跑車的價(jià)格，并不符合國(guó)人對(duì)超跑的期待和審美。所以阿斯頓馬丁跑車的折舊率很嚇人，我不知道你花400萬買房后會(huì)得到什么樣的收入，但是你買了一輛馬丁，20萬就沒有了。路。

而且，馬丁在中國(guó)的地位很尷尬，因?yàn)椴粔蚩?，不夠快。阿斯頓馬丁作為一家傳統(tǒng)的GT跑車廠，目前生產(chǎn)的所有車型都與大眾形象中的超跑狂酷風(fēng)格相去甚遠(yuǎn)。因?yàn)橐矊?dǎo)致了它可怕的貶值率阿斯頓馬丁跑車的價(jià)格，比如14年前的那些馬丁，以及颶風(fēng)之類同級(jí)別超級(jí)品牌的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，458.488的價(jià)格新車上路約400萬輛。左右，10000公里狀態(tài)良好，目前不會(huì)低于250萬，如果是敞篷車型，那就更貴了。至于14歲的阿斯頓馬丁，同樣狀態(tài)下的DB9已經(jīng)降到了123，旗艦Vanquish售價(jià)在200出頭。當(dāng)時(shí)，

當(dāng)時(shí)，馬丁入門車型在200萬到300萬的范圍內(nèi)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。這是 2015 年發(fā)布的最后一款車型。以目前的市場(chǎng)價(jià)格，狀況良好的汽車在 100 年代初。

目前你有200萬的預(yù)算，唯一能摸到的馬丁就是新華帝，所以如果你有一個(gè)可以接受車型折舊率的預(yù)期能力，自然可以實(shí)現(xiàn)自己的馬丁夢(mèng)?；蚩紤]使用過的版本

但如果你想用它來為自己創(chuàng)造流量，那看阿斯頓馬丁就太過分了。誠(chéng)然，阿斯頓馬丁是和牛馬同線的奢侈超級(jí)品牌，但影響力還是不如牛馬。我認(rèn)為如果用超級(jí)跑車的概念，那么阿斯頓馬丁目前的系列量產(chǎn)車型甚至都無法拿出超級(jí)跑車。. 也就是說，優(yōu)勢(shì)更加華麗。

如果真要?jiǎng)?chuàng)造流量，阿斯頓馬丁帶來的流量肯定不會(huì)去牛逼，200萬左右?？v觀車市，法拉利California、458、蘭博基尼Gallardo能帶來的噱頭流量絕對(duì)是數(shù)倍。對(duì)于阿斯頓馬丁來說，超級(jí)跑車品牌不同于GT品牌本身。超級(jí)跑車的誕生引起了極大的關(guān)注。如果你真的喜歡GT，老歐陸也是不錯(cuò)的選擇。