7 月 7 日，路特斯推出了新款跑車 Emira。 Lotus 董事總經(jīng)理 Matt Windle 表示：“對于 Lotus 而言，Emira 將成為游戲規(guī)則的改變者，代表著我們迄今為止在 Lotus 業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方面取得的成就和進(jìn)步。這是一個非常重要的里程碑。讓蓮花真正成為全球高性能汽車品牌。

Emira繼承了Evija的設(shè)計(jì)理念，主要尺寸為長4412mm、寬1895mm、高1225mm、軸距2575mm。從外觀上看，Emira 是路特斯首款基于超級跑車 Evija 新設(shè)計(jì)語言的新款跑車。憑借現(xiàn)代外觀和超級跑車技術(shù)細(xì)節(jié)，它在跑車領(lǐng)域呈現(xiàn)出引人注目的超級跑車外觀。蓮花采取了一種全新的、更先進(jìn)的方法，在車身和內(nèi)外飾上都取得了重大突破。在 Lotus 設(shè)計(jì)總監(jiān) Russell Carr 的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)成功設(shè)計(jì)出迷人、永恒、引人注目和現(xiàn)代的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品顯然是 Lotus 產(chǎn)品的特征。優(yōu)化的車身比例和動感的車身，生動詮釋了蓮花追求極致駕駛體驗(yàn)的傳奇特質(zhì)。

此次蓮花的一次重大突破性變化，在室內(nèi)設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得淋漓盡致。新一代蓮花跑車的創(chuàng)新隨處可見，無論是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)、材質(zhì)的質(zhì)感、增加的儲物空間，還是做工精細(xì)的外表面、對細(xì)節(jié)的關(guān)注和大量的融合先進(jìn)的技術(shù)，都反映了蓮花在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面所做的巨大改變。

環(huán)繞式儀表板與車門飾板融為一體，給人一種非常溫馨的感覺，讓駕駛者感覺與跑車融為一體。換檔桿更加突出了這種感覺。大量軟質(zhì)裝飾面的使用展現(xiàn)了精湛的英式工藝，充分表達(dá)了該車的運(yùn)動特性。汽車內(nèi)飾與現(xiàn)代科技完美融合，為駕駛者打造極致體驗(yàn)——“有靈魂的科技”。此外，為了讓車輛適應(yīng)高速過彎性能和長途行駛的舒適性，兩個座椅還專門設(shè)計(jì)了專用的橫向支撐。標(biāo)準(zhǔn)座椅為四向電動調(diào)節(jié)，可選的高級運(yùn)動型座椅為駕駛員和乘客座椅提供 12 向電動調(diào)節(jié)。 Emira 提供類似超級跑車的低車身，同時還提供一流的進(jìn)出高度和凈空高度。

在底盤和動力系統(tǒng)方面，Emira采用蓮花最近發(fā)布的全新跑車架構(gòu)，底盤技術(shù)采用蓮花業(yè)界領(lǐng)先的架構(gòu)。擠壓粘合鋁底盤技術(shù)首次在 Elise 上首次亮相。 Emira 將采用前所未有的全新底盤和生產(chǎn)線，由距海瑟爾僅幾英里的 Lotus Advanced Structures 建造。

該型號提供兩種底盤和懸架設(shè)置。 Tour 底盤懸架適用于日常道路駕駛emira跑車，完美融合了 Lotus 獨(dú)特的動態(tài)操控性和舒適的乘坐體驗(yàn)。運(yùn)動型底盤懸架包含在可選的 Lotus Drivers Pack 中，它提供了更硬的懸架，增加了動態(tài)操控性和駕駛感覺。液壓助力轉(zhuǎn)向?yàn)轳{駛提供直接、準(zhǔn)確的力反饋和道路反饋。

據(jù)了解，首批訂購車型將于 2022 年春季在全球交付，英國起售價低于 6 萬英鎊（約合 5 萬英鎊）。 3.60000RMB），歐洲市場起步價不到72000歐元（約合55.10000RMB）emira跑車，競品車型為718 Cayman和Alpine A110。未來中國市場還將推出該車型的2.0引擎版本。