[XCAR測試原版]

說起寶馬2系，更多的朋友可能會想到寶馬2系旅行車（參數(shù)|詢價）。抱歉，今天我們的主角不是“面包車”，而是一款軟頂敞篷轎跑車——BMW 218i。的確，對于大部分消費者來說，BMW 2系絕對是BMW家族中的小眾車型，尤其是采用UKL前驅(qū)平臺的1系推出后，2系似乎變得更加冷門。不過對于寶馬的死忠粉來說，相比國產(chǎn)的前驅(qū)1系，采用后驅(qū)平臺的進口2系顯然更加純粹，更別說是一款魅力十足的軟頂敞篷了。

據(jù)說2系是小眾，但還是有很多型號在售。首先，功率方面，有1.5T 220i（2015款叫218i）、2.0T 225i（2017款叫220i）和3.0T M240i三種電源選項可用。其次，1.5T和2.0T分為硬頂轎跑和軟頂敞篷兩種，兩款車型均配備M運動套裝。這次我們測試的是2系家族中最入門的軟頂敞篷車型——2015款218i敞篷轎跑車，廠家指導價32.53萬元。

沒有 M 套件的 218i 沒有那么激進，也更平易近人。不管你同意不同意，我一直認為2系的外觀是寶馬家族最成功的設(shè)計之一。從車身造型到局部設(shè)計，都無可挑剔寶馬跑車敞篷，一切都是那么和諧。

打開車頂，眼前的那輛 218i 將變得更有吸引力。即使座椅頭枕上沒有護頸器，頭枕后面也沒有擋風玻璃，只要打開暖風，拉上側(cè)窗，即使是冬天的北京，車內(nèi)也沒有冷如預期。

后部緊身性感，沒有多余的設(shè)計。沒有M套件的后包圍非常干凈，而且由于位移，218i只使用了一根排氣管。輪圈造型有點過于樸素，16 英寸的輪圈對于敞篷轎跑車來說有點太小了。

相比國產(chǎn)1系，2車前部的線條明顯更加平坦流暢，大燈和前包圍的線條也讓整個車頭更具立體感。短前懸、纖細的發(fā)動機艙、后移式座艙寶馬跑車敞篷，無不表明這是一款標準的后驅(qū)轎跑車，完美的車身比例是前驅(qū)轎跑車無法比擬的。