淺談汽車電控發(fā)動機(jī)的常見故障排除與維護(hù) 摘要：分析和尋找汽車電控發(fā)動機(jī)故障原因需要很高的技術(shù)水平，尤其是油氣回路故障，因?yàn)橛蜌饣芈饭收鲜亲詣尤剂蠂娚浒l(fā)動機(jī)故障。診斷系統(tǒng)難以診斷，同時(shí)電控發(fā)動機(jī)的故障率較高。對電噴發(fā)動機(jī)的各種油路、氣路故障進(jìn)行探討，并提出相關(guān)的故障排除和相應(yīng)的維修建議。關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)動機(jī)；過錯(cuò); 故障排除; 維修前言 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)是一種智能控制的發(fā)動機(jī)，配備有計(jì)算機(jī)、傳感器和執(zhí)行元件?？删_控制空燃比，使燃燒充分，顯著降低尾氣污染。同時(shí)，由于發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性增強(qiáng)，噪音降低。傳感器采集瞬時(shí)變化的進(jìn)氣量、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號并輸入計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)計(jì)算出適時(shí)適宜的汽油量和最佳點(diǎn)火提前角，并向噴油閥輸出控制信號。并且點(diǎn)火器使發(fā)動機(jī)在各種工況下獲得最佳性能。汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法當(dāng)汽車電控發(fā)動機(jī)工作不正常，但自診斷系統(tǒng)無故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查判斷來判斷故障。故障的性質(zhì)和故障的位置。筆者將汽車電控發(fā)動機(jī)的常見故障總結(jié)如下：1.1發(fā)動機(jī)無法啟動（1)故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，引擎不能啟動。尤其需要依靠操作人員的檢查和判斷來判斷故障的性質(zhì)和故障的位置。筆者將汽車電控發(fā)動機(jī)的常見故障總結(jié)如下：1.1發(fā)動機(jī)無法啟動（1)故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，引擎不能啟動。尤其需要依靠操作人員的檢查和判斷來判斷故障的性質(zhì)和故障的位置。筆者將汽車電控發(fā)動機(jī)的常見故障總結(jié)如下：1.1發(fā)動機(jī)無法啟動（1)故障現(xiàn)象：打開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置，引擎不能啟動。
怠速調(diào)節(jié)閥氣管破損或接頭漏氣；空氣流量計(jì)故障。檢查啟動系統(tǒng)的故障。一、檢查蓄電池的存放情況及極柱的連接與接觸情況；如果電池正常，檢查啟動電路、保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開關(guān)；將油門踩到中開位置，然后啟動起動機(jī)。此時(shí)發(fā)動機(jī)可以啟動，說明故障是怠速控制閥及其電路故障或進(jìn)氣管漏氣。如果油門踩到中開位置仍不能啟動，則應(yīng)檢查下一步；應(yīng)檢查外觀。查看。檢查進(jìn)氣管是否泄漏；檢查軟管及其連接是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)軟管是否泄漏或破裂；檢查高壓火花。
若高壓火花異常，檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器、電子點(diǎn)火器；檢查點(diǎn)火順序是否正確；檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有撕裂的情況下，檢查油管內(nèi)的供油壓力；檢查每個(gè)氣缸的點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火順序；檢查安裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的工作情況；檢查各氣缸的火b11故障。1.2發(fā)動機(jī)熄火故障（1)故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速@>故障原因：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高低的原因包括噴油器系統(tǒng)故障、點(diǎn)火控制系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。常見的故障原因如下： 進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣。如各軟管及連接處漏氣、pvc閥門漏氣、egr系統(tǒng)漏氣、油尺插口漏氣、機(jī)油濾清器蓋漏氣等；空氣濾芯臟了；氣流 儀表工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)的供油壓力不穩(wěn)定。如燃油管變形、系統(tǒng)電路連接不良、燃油泵燃油壓力不足、燃油壓力調(diào)節(jié)器不穩(wěn)定、燃油濾清器太臟、開路繼電器接觸振動等；點(diǎn)火正時(shí)不正確；冷啟動噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)不良；ECU故障。（3)診斷和故障排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣管路是否漏氣。檢查各軟管及連接接頭、pvc閥管、egr系統(tǒng)、油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；檢查供油壓力。
檢查油箱內(nèi)燃油是否過低，檢查油管內(nèi)壓力是否不穩(wěn)定。具體方法與發(fā)動機(jī)無法啟動時(shí)相同；檢查空氣濾芯是否太臟；檢查點(diǎn)火提前角；檢查各氣缸火花塞的工作情況；檢查冷啟動噴油器和溫度時(shí)間控制開關(guān)的工作情況；檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及其與發(fā)動機(jī)工況的關(guān)系；檢查噴油器的燃油噴射；檢查ecu的工作條件。1.3 發(fā)動機(jī)怠速不良（1)故障現(xiàn)象：中速以上發(fā)動機(jī)工作正常。怠速或接近怠速時(shí)，怠速不穩(wěn)甚至失速，這就是怠速。有缺陷的故障。（2)故障原因：怠速不良一般是進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)造成的。有時(shí)怠速不良也可能是發(fā)動機(jī)機(jī)械故障造成的。常見的原因怠速不良有：空氣系統(tǒng)漏氣；冷啟動噴油器和溫度一次性控制開關(guān)工作不正常；噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器故障導(dǎo)致不良噴霧霧化質(zhì)量；ecu故障。（3)診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣管、pvc?軟管、油尺是否漏氣；檢查空氣濾芯是否太臟；檢查冷啟動噴油器和溫時(shí)控制開關(guān)是否正常；檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；檢查噴油器噴射；必要時(shí)檢查氣缸壓力和氣門間隙；檢查ecu。
檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；檢查ecu各端子的輸入輸出信號。1.5 加速不良故障（1) 故障現(xiàn)象：使用油門時(shí)發(fā)動機(jī)從低速緩慢加速到高速） 但是在急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)還會出現(xiàn)是氣喘吁吁或適得其反的現(xiàn)象。(2)故障原因：進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣故障；系統(tǒng)供油壓力過低；點(diǎn)火電壓過低；點(diǎn)火時(shí)間過晚；氣缸壓力過低或氣門間隙過?。还?jié)氣門位置傳感器工作不正常；現(xiàn)象；檢查高壓火花情況；檢查點(diǎn)火提前角是否正常；檢查系統(tǒng)供油壓力；檢查油門傳感器是否正常工作；檢查ecu端子信號是否正常；必要時(shí)檢查氣門間隙和氣缸工作壓力。
2.1 發(fā)動機(jī)無法啟動故障診斷及排除流程圖 電控？發(fā)動機(jī)不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢，主要原因是電池或啟動系統(tǒng)有故障，可以檢查電池和啟動系統(tǒng)進(jìn)行故障排除： 如果曲軸轉(zhuǎn)動正常 發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其電路故障，可按圖1所示程序排除：2.2加速不良或熄火故障診斷及故障排除流程圖2.3 發(fā)動機(jī)怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)故障，可按圖檢測維修3. 存放發(fā)動機(jī)的環(huán)境濕度不宜過高，夏季盡量不要用水洗地板。微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊和振動。（7)發(fā)動機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備汽車常見故障，避免空間強(qiáng)電磁場對微機(jī)系統(tǒng)的干擾。
它也由空氣流量計(jì)中的開關(guān)控制。打開點(diǎn)火開關(guān)后，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)處于正常工作或啟動狀態(tài)，并且空氣流量計(jì)檢測到空氣流量信號或微機(jī)檢測到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號時(shí)，汽油泵才持續(xù)工作。其出油壓力高于一般供油系統(tǒng)。損壞后只能使用原型號電動汽油泵進(jìn)行更換。（4)檢修時(shí)，無論發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要將點(diǎn)火開關(guān)打開，切勿斷開任何工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往具有一定的電感，當(dāng)工作電流突然被切斷，電路中會產(chǎn)生高瞬時(shí)電壓汽車常見故障，這將導(dǎo)致電子設(shè)備發(fā)生故障。嚴(yán)重?fù)p壞。（5)如需弧焊，請斷開電控單元的電源線。（6)檢修微機(jī)及與之相連的傳感器和執(zhí)行器時(shí)，操作者應(yīng)將其上的靜電身體必須提前消除，并且必須佩戴鐵質(zhì)金屬帶，一端纏繞在手腕上，另一端夾在身體上，以免靜電對計(jì)算機(jī)系統(tǒng)造成損壞。
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