故障現(xiàn)象客戶反映汽車行駛后怠速正常，但行駛數(shù)公里后發(fā)動機(jī)怠速升至1940r/min，仍居高不下；熱車熄火后很難啟動汽車。此外，油耗也比以前高。該車的行駛里程為210,000公里。故障排除 1552 檢索故障代碼，冷卻液溫度傳感器 G62 開路/短路 SP。因為是偶發(fā)的軟故障，所以清除了，但是熄火后，用1552查看車子檢索故障碼，再次出現(xiàn)上述故障碼。路試時發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器G62的溫度在汽車剛啟動時為96°C，然后逐漸下降，96°C→89°C→45°C→27°C→0 °C→-17°C→-28°C。當(dāng)水溫降至27℃時，松開油門，發(fā)現(xiàn)怠速開始上升，逐漸達(dá)到1940r/min左右。此時1552顯示水溫-28°C?？磥砝鋮s液溫度傳感器確實有故障。停車后桑塔納2000冷卻液溫度傳感器對油耗有影響嗎，我打了7次6、才發(fā)動車子。為了驗證冷卻液溫度傳感器的好壞，拔掉了兩芯插頭，結(jié)果一下子全部開機(jī)，1552顯示水溫95.2℃。但令人難以置信的是，水溫表一直顯示在 90°C 左右。更換冷卻液溫度傳感器后故障排除，經(jīng)過十幾輛冷熱車后啟動。注意更換冷卻液溫度傳感器前桑塔納2000冷卻液溫度傳感器對油耗有影響嗎，一定要擰開膨脹壺的蓋子，給冷卻系統(tǒng)減壓，防止開水燙傷。故障分析 Gli的冷卻液溫度傳感器是一個雙針NIC（負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻），溫度越低，阻值越大。它將冷卻液溫度轉(zhuǎn)換成不同的電信號并傳送到發(fā)動機(jī)控制單元ECU，以控制加濃量、點火正時和怠速。但是當(dāng)冷卻液溫度傳感器損壞時，發(fā)動機(jī)ECU會激活水溫預(yù)設(shè)值95.2℃來更換發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，直到故障解決，所以拔掉冷卻液溫度傳感器插頭后， 1552 檢測到冷卻液溫度為 95.2°C 并且是恒定的。桑塔納2000熱車怠速過高，熄火后不易啟動。 ，怠速增加，油耗增加也就不足為奇了。汽車暖機(jī)后，發(fā)動機(jī)熄火，冷卻液溫度傳感器到發(fā)動機(jī)控制單元ECU的溫度仍為負(fù)值，發(fā)動機(jī)控制單元ECU勢必會告訴噴油器噴更多的燃油，火花如果燃油噴射過多，塞子會被淹死。也非常困難。對于冷卻液溫度傳感器的檢測，我們可以將其放入冷卻液中加熱，通過檢測兩個引腳之間的電阻來判斷其好壞，如圖所示。另外，冷卻液溫度傳感器損壞后，會造成發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不穩(wěn)、易熄火等問題。