2012年12月12日，最后一輛雷克薩斯LF-A建成，生產(chǎn)線停產(chǎn)。這輛豐田汽車公司花了 10 年時(shí)間打造出一款花費(fèi)不菲的頂級(jí)跑車，才走到了盡頭。在LF-A之前，日本沒有頂級(jí)跑車可以在世界舞臺(tái)上一決高下（GTR、NSX、RX-8都不算頂級(jí)跑車）。豐田汽車公司將制造一款日本超級(jí)跑車，可以打擊法拉利并踢邁凱輪。雅馬哈的1LR-GUE發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量的鈦合金和鍛造零件，實(shí)現(xiàn)了輕量化的極致。以V10的缸數(shù)、V8的體積、V6的重量而受到市場(chǎng)的好評(píng)。LF-A限量550臺(tái)，原來的全鋁車身換成了CFRP碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，碳纖維材料占整車的65%。由于開發(fā)成本高，每賣出一個(gè)單位還是要虧幾百萬！LF-A從2012年就停產(chǎn)了，到現(xiàn)在已經(jīng)快10年了。車主、車迷、車迷、媒體都在猜測(cè)LF-A的繼任者什么時(shí)候上市？一代經(jīng)典LF-A會(huì)復(fù)活嗎？

近日，日媒透露，雷克薩斯將于 2025 年發(fā)布全新一代 LF-A。雖然全新一代 LF-A 還處于早期階段，但雷克薩斯將采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)（PHEV）為下一代-一代 LFA。具有迷人聲音和極快轉(zhuǎn)速的 1LR-GUE 發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)安裝在下一代 LF-A 上。取而代之的將是V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的動(dòng)力總成，總功率約為950馬力。

豐田在研發(fā)LF-A的時(shí)候，可以說是集結(jié)了自己所有的高素質(zhì)技術(shù)和人才，不計(jì)成本地投入了時(shí)間和資源。目的不超過三個(gè)。首先是證明雷克薩斯跑車系列，作為超級(jí)工廠，不僅可以生產(chǎn)民用車雷克薩斯跑車系列，還可以生產(chǎn)世界頂級(jí)的超級(jí)跑車。二是技術(shù)儲(chǔ)備。1990年代以來，豐田多年未推出高端性能車，技術(shù)儲(chǔ)備出現(xiàn)斷層。開發(fā)LF-A所積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，未來可用于很多高端車型。三是提升豐田、雷克薩斯的品牌形象。但下一代LF-A還會(huì)震撼人心嗎？