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試駕五菱銀標旗下7座家用車五菱佳辰應運而生

   日期:2022-05-23     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:270    
核心提示:這時,一輛能夠滿足多人口家庭用戶的多場景、高品質出行的車輛便成為新的需求——因為人民的需要,五菱銀標旗下首款7座家用車五菱佳辰應運而生。而通過這次對五菱佳辰的試駕,我確信它有很大希望成為五菱的下一個現(xiàn)象級產(chǎn)品。實際上,這套座椅出現(xiàn)在一部10萬級的車型之上本就讓人詫異,同時也體現(xiàn)出五菱佳辰對于家庭用戶的誠意。在駕駛層面,五菱佳辰搭載了1.

當年,五菱寶駿730憑借一己之力“點燃”中國入門級7座MPV市場,成為一款現(xiàn)象級產(chǎn)品,只不過當時大部分消費者對它的定義是“創(chuàng)業(yè)伙伴”,并更多用于商業(yè)場景。而隨著時代的發(fā)展,尤其是“二胎”政策的普及和“三孩政策”的放開,中國多人口家庭占整體家庭人口結構的比例呈穩(wěn)步上升趨勢。這時,一輛能夠滿足多人口家庭用戶的多場景、高品質出行的車輛便成為新的需求——因為人民的需要,五菱銀標旗下首款7座家用車五菱佳辰應運而生。

而通過這次對五菱佳辰的試駕,我確信它有很大希望成為五菱的下一個現(xiàn)象級產(chǎn)品。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

先從大家最關心、也是五菱佳辰最核心賣點滿足“多人口家庭多場景、高品質出行”的能力說起。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

首先在車身尺寸方面,五菱佳辰長寬高分別為 4785/1820/1760mm,軸距為2760mm。座椅采用“劇院階梯式”布局,前中后排每層落差80mm,以保證每排乘客獲得同樣優(yōu)異的視野。座椅呈2+2+3 三排7座排列,其中主駕配備六向電動調(diào)節(jié),高效便捷,保證行車安全;中排座椅可前后移動120mm、椅背最大可調(diào)節(jié)至150度,能夠讓乘客找到自己最舒適的坐姿;第三排座椅坐墊以上有著952mm的高度空間,從而帶來闊綽的頭部空間;另外后排座椅可四六放倒或向前翻折,實現(xiàn)后備箱最大容積1177L,能夠輕松放下四個20寸行李箱另加兩個24寸行李箱。而除了寬裕的駕乘空間外,五菱佳辰車內(nèi)還提供了多達23處儲物空間,前排扶手箱、中排座椅側板均設計了手機專屬位,存取更輕松;后排設置獨立空調(diào)出風口,可分區(qū)調(diào)節(jié)風量大小,提升后排乘客舒適性;各排的獨立USB接口也能滿足手機充電需求??傊@次五菱佳辰將細節(jié)做得很到位。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

讓我印象深刻的還有五菱佳辰的“沙發(fā)式座椅”——這套菱格絎縫座椅除了細節(jié)設計上的用心之外,更基于人體工程學考慮,能夠很好貼合人體腰、臀、肩的座椅曲線,帶來出色的支撐性與包裹性,并選用國際一線品牌打孔透氣面料,有著“嬰兒級親膚材質”,同時配備10mm雙密度發(fā)泡舒適坐墊,乘坐接觸達1198平方厘米,使座椅整體更加柔軟舒適。實際上,這套座椅出現(xiàn)在一部10萬級的車型之上本就讓人詫異,同時也體現(xiàn)出五菱佳辰對于家庭用戶的誠意。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

當然,以今天的衡量標準來看,滿足“高品質出行”不僅僅是需要打造一個寬裕舒適的駕乘空間——潮流科技的應用和行車質感的加持也缺一不可。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

五菱佳辰應用的Ling OS 靈犀系統(tǒng),是五菱自主研發(fā)的持續(xù)迭代成長型開放智能生態(tài)系統(tǒng),其從用戶最常用功能出發(fā),深度發(fā)掘用戶使用痛點及使用場景。在互聯(lián)網(wǎng)科技越來越成熟的情況下,智能互聯(lián)系統(tǒng)需要更符合實際用車場景,并不斷升級迭代。Ling OS 靈犀系統(tǒng)正是這樣一套切實融入到“車、人、生活”的操作體驗中的開放智能生態(tài)系統(tǒng),能夠滿足或實現(xiàn)包括專屬IP形象、高階語音交互、組隊出行、車友廣場、無縫導航、路書定制、手機控制、海量曲庫、全場景OTA等在內(nèi)的多項功能及應用,從而為用戶在出行場景中帶來更貼心的服務、建立更多溫暖溝通和默契體驗。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

在駕駛層面,五菱佳辰搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機與模擬8速無極CVT變速箱的動力組合。同時五菱對整套系統(tǒng)進行了性能優(yōu)化,其中了1.5T發(fā)動機最大功率104kW、最大扭矩達到250N·m,百公里綜合油耗僅 7.2L (WLTC 工況),百公里加速約10.8s,百公里緊急制動距離38m,這些參數(shù)都屬于同類產(chǎn)品中的一線水準;而這具模擬8速無極CVT變速箱速比范圍達到7.0,綜合效率 88.6% ,同樣處于業(yè)內(nèi)同級優(yōu)秀水平。而在實際上駕駛體驗中,五菱佳辰的這套動力系統(tǒng)也的確帶給我了起步帶勁、行駛平順、加速暢快的效果,并能夠適應各種路況。另外值得一提的是,五菱佳辰采用的耐世特電子助力轉向系統(tǒng),能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性,回正力度適中,從而幫助駕駛者輕松應對復雜路況。

最后在設計層面,五菱佳辰也能很好契合國內(nèi)家庭消費者的審美。其采用了品牌全新的“翼動美學”設計理念,呈現(xiàn)充滿張力的造物哲學,營造出舒展自信的視覺感受,整體車身設計以精致、律動為審美基調(diào)。極富張力的車身線條與雕塑型面和諧搭配,展現(xiàn)剛勁有力的效果。側身多處鑲嵌鋒利刀刃般的鍍鉻裝飾條,又展現(xiàn)出犀利霸氣的一面,傳遞出五菱自信果敢的氣質內(nèi)涵。而在更深的層面7座商務車,翼動美學通過一種升騰的意象彰顯五菱全球化戰(zhàn)略,向更多元、更高品質的方向發(fā)展;同時借助一種全新的視覺語言助力品牌升級,展現(xiàn)五菱銀標的年輕和創(chuàng)新精神。

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還值得一提的是,為滿足中國多人口家庭用戶在日常、出游乃至工作場景的審美需求,這次佳辰提供了溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍、微光暖金等四款車色。另外車身采用6層高品鍍色技術納米級工藝,在實現(xiàn)行業(yè)領先水準的防銹、防腐效果的同時,也帶來了層層滲透的視覺效果,品質感一目了然。

為什么說“人民需要一輛佳辰”?試駕新Ling OS 7座家用車五菱佳辰

時尚酷評:

無論是經(jīng)濟實用性(滿足基本家用,保障個人及家庭日常出行、載物需求)、功能拓展性(豐富配置,科技智能,可適用于多種用車場景)、還是品質水準(座椅布局、品質用料,享受客廳般的舒適體驗),五菱佳辰的出現(xiàn),能夠徹底結束之前“中國市場十萬元內(nèi)家用MPV缺少代表性車型,難以滿足家庭用戶群體多層次的家用需求”的現(xiàn)狀,成為一款可滿足中國多人口家庭美好出行的全新「客廳車型」。

目前7座商務車,五菱佳辰已公布了6.98萬元-10.58萬元預售價,而毫不夸張的說,這個價格將讓五菱佳辰的“心動指數(shù)”幾何級增長。

7座商務車_特等座和商務座的區(qū)別_高鐵商務座一等座區(qū)別

 
標簽: 7座商務車
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