2019年底，經(jīng)歷了兩年的車(chē)市銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)之后，人們對(duì)2020年車(chē)市，充滿了期待，認(rèn)為這將是止跌企穩(wěn)，筑底回升的關(guān)鍵年。

誰(shuí)想，突如其來(lái)的疫情，給車(chē)市復(fù)蘇蒙上了一層陰影。今年一季度，國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量甚至出現(xiàn)超七成的同比銷(xiāo)量下滑，這在中國(guó)車(chē)市歷史上是絕無(wú)僅有的。

經(jīng)歷了史上最冷的車(chē)市寒冬之后，如何刺激車(chē)市消費(fèi)，成了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注的話題。政策方面，國(guó)家和地方相關(guān)部門(mén)刺激政策頻發(fā)，上海市也于二季度發(fā)布了促進(jìn)本地汽車(chē)消費(fèi)六項(xiàng)政策。

廠商方面上海車(chē)市，抓緊復(fù)工的同時(shí)，積極“自救”，除了史上罕見(jiàn)的促銷(xiāo)力度之外，在線看車(chē)、線上訂車(chē)、無(wú)接觸交車(chē)等新興的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售模式，也開(kāi)始涌現(xiàn)。

品牌方面，盡管被疫情打亂了新車(chē)投放節(jié)奏，但從二季度開(kāi)始，新車(chē)上市明顯加速，從傳統(tǒng)燃油車(chē)型、混動(dòng)車(chē)型到純電車(chē)型，新車(chē)的全面鋪開(kāi)，也為車(chē)市回暖烘了一把火。

在多方的努力下，中國(guó)車(chē)市展現(xiàn)出十足的韌性，在二季度止跌企穩(wěn)后，三季度銷(xiāo)量持續(xù)回暖，并且開(kāi)啟了“金九銀十”的銷(xiāo)量小高潮。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的10月份，國(guó)內(nèi)車(chē)市日均銷(xiāo)售5.7萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)10%，環(huán)比9月同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)1%，“金九銀十”成色很足。

可以說(shuō)，回顧2020年車(chē)市走過(guò)的歷程，就是一出頂著壓力，自救前行的大戲。在這個(gè)特殊的年份，每一款上市的新車(chē)，都為車(chē)市的復(fù)蘇，添上了濃墨重彩的一筆。

心存敬畏，感動(dòng)前行，2020東方車(chē)市風(fēng)云榜暨中國(guó)（上海）年度汽車(chē)總評(píng)榜的評(píng)選活動(dòng)，也于本月拉開(kāi)大幕。

新聞晨報(bào)·周到將利用自身媒體優(yōu)勢(shì)，打造的2020年?yáng)|方車(chē)市風(fēng)云榜暨中國(guó)（上海）年度汽車(chē)總評(píng)榜，以2020年度上市新車(chē)為參選范圍，通過(guò)新聞晨報(bào)讀者問(wèn)卷調(diào)查、新聞晨報(bào)微博微信、新聞晨報(bào)車(chē)尚微博微信、喜馬拉雅汽車(chē)頻道、聽(tīng)伴等網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)渠道，評(píng)選出上海車(chē)市杰出表現(xiàn)的車(chē)型，并頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。

與往年不同的是，本屆東方車(chē)市風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)典禮，獲獎(jiǎng)車(chē)型還將進(jìn)行線下展示上海車(chē)市，讓廣大市民一睹獲獎(jiǎng)靚車(chē)的風(fēng)采。

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新聞晨報(bào)車(chē)尚