[ 搜狐汽車金狐諜 ]缺席了2014年北京車展的吉利GC9近日無偽現(xiàn)身，意味著其距離正式上市發(fā)布已經(jīng)不遠。由于吉利汽車已經(jīng)宣布取消帝豪、英倫和全球鷹3個子品牌，歸為吉利一個品牌，吉利旗艦轎車也從KC概念車，量產(chǎn)車型定名帝豪EC9，到最終定名為吉利GC9。新車搭載1.8T/2.4L/3.5L三種動力，全部匹配6AT，預計2014年內(nèi)上市。

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【 吉利EC9無偽路試圖 】

從這張吉利 GC9無偽路試圖可以看到，吉利 GC9高度還原了KC概念車的設計，各個造型細節(jié)幾乎相同，包括前后大燈部分。概念車最為扎眼的當屬前大燈與進氣格柵，都采用了一種回旋針式的設計思路；而這輛 GC9 路試車的大燈由于細長條的設計思路，只能方正型。進氣格柵的造型已在前期諜照中得以體現(xiàn)，從此次無偽照片中可以確認采用了與概念車相近的格柵設計。

這輛 GC9 路試車的大燈采用的是普通的晶鉆式造型設計，看來概念車上的激光式因為成本的原因只能放棄。當然這也不排除是低配版車型的燈具，高配車型可能采用其它燈具設計。霧燈方面較概念車夸張的造型有所收斂，但基本上保持了一致的輪廓。

【帝豪 KC Concept 2013年上海車展實拍】

由于無偽諜照圖片目前只有一張，我們尚無法確認更多信息。根據(jù)此前曝光的諜照，吉利GC9 的尾燈造型與KC概念車同樣是輪廓接近，但做了折中處理，沒有啟用全紅色燈罩，并且內(nèi)燈具其實也做了較大幅度的修改，起碼條帶燈沒有出現(xiàn)，取而代之的是顆粒狀的 LE D燈組。

吉利GC9內(nèi)飾方面此前已經(jīng)數(shù)次曝光，沒有更多的新鮮感可言帝豪ec9，儀表盤的設計中規(guī)中矩，沒有太過扎眼的部分。配置還算豐富，有望搭配idrive智能駕駛控制系統(tǒng)、盲區(qū)報警系統(tǒng)、自適應巡航、城市預碰撞系統(tǒng)、主動偏航警示系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向補光、預緊限力式安全帶、行人保護系統(tǒng)等一系列主動安全性配置。

動力方面，吉利GC9的動力配置也非常豐富，包括了2.4L/1.8T/3.5L三種動力。其中2.4L自然吸氣發(fā)動機是已經(jīng)在帝豪EC8車型上成熟匹配的4G24機型，同樣搭配6速手自一體變速箱，將作為吉利GC9的入門級車型出現(xiàn)。此前拍攝到的路試車只有1.8TGDI型。根據(jù)吉利官方公布的數(shù)據(jù)，1.8T采用缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術，升功率達到了75Kw，最大功率可達135Kw，峰值扭矩則達到了285Nm；但是KC概念車公布的1.8T動力參數(shù)為 120 Kw、250Nm。到底哪個準確都不是非常重要，無論哪個動力參數(shù)推動吉利GC9都綽綽有余。

而在此之上，更有一款3.5L V6發(fā)動機，要到今年9月才能實現(xiàn)SOP，目前還在緊鑼密鼓的測試中。采用最新研發(fā)的6G35機型，最大功率202kw，最大扭矩345Nm。搭載3.5L發(fā)動機的吉利GC9將作為旗艦版車型推出，上市時間會稍晚一些。

底盤部分，后懸結構與沃爾沃S60 非常接近，當然這并非什么秘聞，不過排氣管的走線還是與 S60 有所不同，說明底盤部分并沒有全盤照做，而是根據(jù)中國的路況做了針對性改動。

按照計劃，吉利GC9量產(chǎn)車型將在2014年11月的廣州車展上正式首發(fā)，并于2014年年底上市發(fā)售。