在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)中，寶馬X6的熱門(mén)程度無(wú)疑是非常高的，畢竟作為跨界SUV，X6不論是從外形上面還是動(dòng)力上面的配置都非常令人滿意，所以X6自然就能作為一款成功的跨界SUV標(biāo)桿車(chē)型。但是寶馬X6的售價(jià)同樣也非常昂貴，很多普通家庭都無(wú)法承受其接近百萬(wàn)甚至超過(guò)百萬(wàn)的價(jià)格，所以X6盡管熱門(mén)，也只是一直活躍在富人圈中而已。但是實(shí)際上很多不了解寶馬的人可能還不知道，X6有一款完美的“替代品”，這也是我們今天要講的車(chē)型，寶馬X6的完美“替代品”，相同外觀帶來(lái)更強(qiáng)氣勢(shì)，關(guān)鍵價(jià)格更優(yōu)秀！它就是寶馬X4。

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實(shí)際上如果說(shuō)寶馬X3是一臺(tái)小X5的話那么X4無(wú)疑也是一臺(tái)小X6了。除開(kāi)尺寸之外，實(shí)際上X4和X6在外觀上的差別根本不明顯，所以這也能讓它成為完美的X6替代品。而新款的X4不像往常的X4一般墨守成規(guī)，而是同樣進(jìn)行了跨界的設(shè)計(jì)，從前臉來(lái)看，X4使用了寶馬家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙腎外帶兩頭LED大燈的設(shè)計(jì)，在X系列上面都非常普遍。與此同時(shí)，它的外觀也完全遵循了X6的設(shè)計(jì)寶馬x6多少錢(qián)，車(chē)頂使用了溜背造型，非常有氣質(zhì)。

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而從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，X4的動(dòng)力同樣令人非常滿意，百公里加速在6.8秒左右，并且自帶全時(shí)四驅(qū)和8AT變速箱，這樣的動(dòng)力配置還是非常完美的，畢竟對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，四驅(qū)是非常強(qiáng)有力的加持。另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上來(lái)看，它搭載的是兩臺(tái)都是2.0T的渦輪增壓高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬x6多少錢(qián)，低功率版本最高輸出184馬力，而高功率版本的動(dòng)力可以輸出252馬力，非常夠用。

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除開(kāi)動(dòng)力之外，它的內(nèi)飾表現(xiàn)也是非常優(yōu)異的，方向盤(pán)使用了寶馬一貫的轎跑式方向盤(pán)，而懸浮式中控屏搭配布局合理的中控，讓車(chē)內(nèi)的氛圍一下變得規(guī)整有檔次。實(shí)際上它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)除開(kāi)方向盤(pán)之外，其余的跟寶馬X3基本還是保持了一致，畢竟是同級(jí)車(chē)，X4也沒(méi)有理由進(jìn)行獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

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而它這么多與X6相似的特點(diǎn)，帶來(lái)的售價(jià)居然比X6低了近30萬(wàn)，無(wú)疑是一臺(tái)性價(jià)比非常高的車(chē)型，所以說(shuō)它是X6的完美“替代品”也絲毫不為過(guò)。實(shí)際上它與X6相同的外觀，帶來(lái)的氣勢(shì)實(shí)際上更強(qiáng)了，因?yàn)樗耐叽鏢UV中，絲毫沒(méi)有外觀能夠戰(zhàn)勝它的車(chē)型，所以更優(yōu)秀的價(jià)格也給它帶來(lái)了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。