老百姓的商務(wù)車，7座布局，倒車影像+電動(dòng)天窗，頂配6.99W
時(shí)代在不斷發(fā)展，無論什么事物，不發(fā)展就會(huì)被淘汰。而近些年來國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)就有了很大的發(fā)展，國(guó)民的生活水平也有了質(zhì)的提升，并且在發(fā)展的背后就隱藏著無數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，就比如在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，以前合資品牌在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起的時(shí)候，自主品牌還處于一個(gè)默默無聞的階段中，而現(xiàn)在自主品牌的反撲，也讓有些合資品牌見識(shí)了國(guó)內(nèi)車企的實(shí)力，并且也讓有些合資品牌陸續(xù)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
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自主品牌這幾年乘勝追擊，取得了不錯(cuò)的成績(jī)，最為明顯的就是在中低端市場(chǎng)中占據(jù)了不小的份額，而且發(fā)展也非常的全面，甚至于哈弗推出的哈弗h6在同級(jí)別車型中成為了標(biāo)桿級(jí)的車型，這點(diǎn)被別的自主品牌看在眼里，尤其是今天要提到的這款車型，就是野馬品牌為了在汽車市場(chǎng)中獲得一定的地位，所以推出了一款價(jià)位親民且具有實(shí)力的一款車。老百姓的商務(wù)車，7座布局，倒車影像+電動(dòng)天窗，頂配6.99W。
外觀大氣十足
野馬斯派卡現(xiàn)在的官方指導(dǎo)價(jià)在4.99-6.99萬之間，車子要比同級(jí)中的五菱宏光s以及瑞風(fēng)m3更具氣派，而且車子的價(jià)位相對(duì)比較親民，所以對(duì)于普通人來說，也可以接受，那么受眾人群多，自然而然銷量就會(huì)有所上升，并且更多的人買到車子之后，對(duì)于汽車的品牌知名度也是一個(gè)不錯(cuò)的提升。
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在外觀來看，車子設(shè)計(jì)得非常大氣，進(jìn)氣格柵采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，而中網(wǎng)是由三條橫向的飾條搭配進(jìn)氣格柵周圍的鍍鉻飾條形成，兩側(cè)圓潤(rùn)的大燈采用了不規(guī)則的形狀組成，大燈采用了鹵素的照明光源，下格柵與上格柵相互對(duì)應(yīng)，同樣采用了倒梯形的設(shè)計(jì)。
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車身的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4580 1730 1850毫米，而軸距為2800毫米，側(cè)面的線條非常的筆直流暢，而且車窗玻璃處的黑色飾條，也進(jìn)一步地提升了車子的時(shí)尚感，16英寸的輪胎采用了內(nèi)部打孔的設(shè)計(jì)，野馬斯派卡的尾部看上去方方正正的，兩側(cè)銳利的尾燈中間有一條鍍鉻飾條相連，拉寬了視覺效果，并且也增加了車子的檔次感。
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內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料厚道
野馬斯派卡的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔大方，整體的用料相對(duì)比較厚道，多功能的方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，而且內(nèi)部還配有后座出風(fēng)口7座商務(wù)車，7英寸的觸控式中控大屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，而且內(nèi)部支持藍(lán)牙車載電話，以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
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座椅方面，野馬斯派卡的座椅采用了仿皮材質(zhì)包裹，寬大厚實(shí)，除了包裹性不夠強(qiáng)，其它方面還是非常不錯(cuò)的，第三排擁有獨(dú)立座椅，而座椅采用了2+2+3的七座布局，配置方面，配備了倒車影像，制動(dòng)力分配，abs防抱死系統(tǒng)，等配置。
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動(dòng)力充沛
動(dòng)力部分7座商務(wù)車，該車搭載了1.5l的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為109匹，最大扭矩為145牛米，匹配了5擋手動(dòng)和cvt無級(jí)變速箱，而整車的質(zhì)保為三年或6萬公里。懸架方面采用了前麥弗遜式后多連桿式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，這樣的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。綜合來說這款車子基礎(chǔ)配置還是非常齊全的，像皮革座椅后泊車?yán)走_(dá)，倒車影像以及多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)全部為標(biāo)配，對(duì)于一款不到6萬級(jí)別的MPv車型來說，已經(jīng)算是配置非常豐富了。
