此外，被稱為“汽車城”的嘉定區(qū)在本輪疫情發(fā)生后頗受關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，本輪疫情以來，嘉定海關(guān)先后為32家車企及上下游企業(yè)提供精細化通關(guān)監(jiān)管服務(wù)，涉及近千批次零配件等汽車產(chǎn)業(yè)鏈物料，總值達2.6億元。此前，據(jù)上海市嘉定區(qū)副區(qū)長李峰介紹，在首批保運轉(zhuǎn)“白名單”的666家重點企業(yè)中，有125家企業(yè)位于嘉定區(qū)，其中包含97家汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。

截至目前，上海市經(jīng)信委已經(jīng)發(fā)布了兩批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，約涉及到2000家企業(yè)。但對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈下的供應(yīng)商們而言，仍處于疫情防控下的產(chǎn)能限制狀態(tài)。

“目前，博世復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的產(chǎn)出能力大概在30%~75%之間，各個產(chǎn)品和各個工廠的情況不一樣，很難完全講清楚復(fù)產(chǎn)的比例。我們（工廠）沒有完全斷線，但肯定是產(chǎn)出不足的，不能滿足市場的需求?！?月10日，博世中國總裁陳玉東在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

從生產(chǎn)和銷售端來看，受疫情影響，進口零部件短缺，涉及長三角地區(qū)的國產(chǎn)零部件體系供應(yīng)商無法及時供貨，有的甚至完全停工、停運，加之物流效率降低和運輸時長不可控，導(dǎo)致了生產(chǎn)不暢問題突出。

數(shù)據(jù)顯示，4月，上海地區(qū)五家主力車企生產(chǎn)量環(huán)比下降75%；長春地區(qū)合資主力車企生產(chǎn)量下降54%；其他地區(qū)車企總體產(chǎn)量下降38%。

東莞證券在5月15日發(fā)布的研報中表示：“隨著疫情逐步緩解，目前上海汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工，帶動汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計5月下旬可恢復(fù)正常生產(chǎn)?！?/p>

多地發(fā)布促汽車消費政策

目前上海車市，隨著上海等地汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)循序漸進，支持政策正在加速落地，5月國內(nèi)車市供給將逐步得到改善。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年5月第一周，國內(nèi)總體狹義乘用車市場零售達到日均3.2萬輛，同比下降 21%，表現(xiàn)仍相對不強。但相對今年4月的第一周均值增長29%。隨著上海等部分地區(qū)恢復(fù)正常運行，全國乘用車市場零售將有一定改善。

為了促進汽車消費，全國已有廣東、海南、山東和沈陽、天津等20個省市明確發(fā)布促進汽車消費政策，包括汽車消費補貼、增加購車指標(biāo)、汽車消費券等，其中最高補貼金額從5000元/輛到6.48萬元/輛。

比如，廣東省人民政府辦公廳在日前發(fā)布的《廣東省進一步促進消費若干措施》中規(guī)定，廣東將繼續(xù)實施汽車以舊換新專項行動，其中報廢舊車，購買新能源汽車的補貼1萬元/輛、購買燃油汽車的補貼5000元/輛;5月1日至6月30日，對個人消費者在廣東省內(nèi)購買以舊換新推廣車型范圍內(nèi)的新能源汽車新車上海車市，給予8000元/輛補貼。