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奧迪RS7V8引擎的加速會是難以忘懷的體驗?

   日期:2022-05-15     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:170    
核心提示:來自TT車系的數(shù)字驅動程序配置的儀表集群獲得了一個新的外觀,并有更多的駕駛模式可供選擇,奧迪表示其分別為省油、舒適、運動、自動。對比寶馬和保時捷不支持安卓,奧迪的系統(tǒng)免費且全面,是十分貼心的體驗了。7滿足了人們對于運動型汽車的幻想,不同處前代的低調,這次你獲得了匹配其性能的更積極的外觀設計,讓你可以盡情享受這輛車的快樂。

文 Ronan Glon

一次RS 7的V8引擎的加速會是難以忘懷的體驗,當你踩下油門引擎反應迅速,以至于你放在中控臺的手機馬上飛起,撞到了后座的座椅。你會感受到強烈的推背感,似乎已經(jīng)離不開駕駛座一般,這就是奧迪RS7帶來的最直觀的體驗。

奧迪RS7試駕,不只是外觀升級,全面提升的奧迪運動駕駛體驗

奧迪RS 7由雙渦輪增壓,4.0升的V8引擎提供動力,產(chǎn)生591馬力和590磅英尺的扭矩。八速自動變速器和Quattro永久全輪驅動將V8的輸出發(fā)送到四輪,讓它可以在3.6秒內完成破敗時速的加速,最高時速達到了190英里(305公里),這就是奧迪運動車型帶來的極致速度體驗。

性能

如果說要比較一輛車的話,那么數(shù)據(jù)是最直觀的標準。無論是最高時速還是百公里時速的加速時間都是可以量化的標準,也是大多數(shù)人判斷汽車性能的指標。雖然還有著駕駛體驗、性能、操縱性等一大堆其他評判標準,但是對于那些擅長直線行駛的車型,這些就是最精準的數(shù)據(jù)。但是除了在直線上占據(jù)優(yōu)勢之外,奧迪RS7還是一輛熟悉彎道的汽車。

奧迪RS7試駕,不只是外觀升級,全面提升的奧迪運動駕駛體驗

從A7上繼承的外形變得更寬,在兩個車軸上安裝了更大的剎車,并在轉向系統(tǒng)中添加了更多的響應,空氣懸架也經(jīng)過了加強。這些改動帶來的結果是,無論是在筆直的高速公路,還是蜿蜒的山區(qū)小路,這輛奧迪RS7都有著優(yōu)異的表現(xiàn)。在加速上表現(xiàn)優(yōu)秀的RS7同樣有著優(yōu)秀的制動系統(tǒng),從瘋狂的快速減速到法定時速也只需要你輕踩幾秒的剎車,讓你免除罰單的困擾??梢哉f這輛RS7是在奧迪A7(參數(shù)|詢價)的基礎上的一大步提升。

在燃油經(jīng)濟性方面,它也很容易擊敗上一代車型。而且RS7是一輛混動車型,不過它不是插混車型,所以你不可以在不消耗一滴汽油的情況下開車。它獲得了一個48伏特的發(fā)電機起動器,它的作用就像發(fā)電機一樣,收集制動時產(chǎn)生的能量,并將其輸送到鋰離子電池組。該系統(tǒng)除其他功能外,還為停止啟動系統(tǒng)提供電力,并有助于在各種實際駕駛條件下控制汽油里程。而且還有汽缸技術,在你需要的時候將V8引擎轉換為一個四缸引擎,幫助RS 7使用更少的汽油。

車內科技

從內部,內可以很明顯的看出RS7和A7的區(qū)別。方向盤是RS專用的,前排的座位也更有支撐性。來自TT車系的數(shù)字驅動程序配置的儀表集群獲得了一個新的外觀,并有更多的駕駛模式可供選擇,奧迪表示其分別為省油、舒適、運動、自動。

奧迪RS7試駕,不只是外觀升級,全面提升的奧迪運動駕駛體驗

信息娛樂系統(tǒng)也是獨特的,10.1英寸的觸摸屏巧妙地集成在一塊黑色裝飾中,和整個提表盤保持了相同的風格。觸屏的使用十分方便,而且可以通過簡單地點擊屏幕完成圖標的移動,讓你更好的掌控新功能的布局。響應速度很快奧迪rs7,并且系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機的連接,如果你不滿足于它的功能,還可以用你自己手機來補充。對比寶馬和保時捷不支持安卓,奧迪的系統(tǒng)免費且全面,是十分貼心的體驗了。

奧迪RS7試駕,不只是外觀升級,全面提升的奧迪運動駕駛體驗

而且奧迪RS7有著一個雙屏幕信息娛樂系統(tǒng),雖然聽起來會很讓人迷惑,但是實際體驗卻是很好。在10.1英寸屏幕下方的就是一個8.6英寸的屏幕,它是用來改變氣候控制環(huán)境的信息娛樂系統(tǒng)的延伸。它還允許前方乘客使用手寫識別技術將地址手動寫入導航系統(tǒng)。因為系統(tǒng)的方便整潔,并不會對使用者造成困擾,營造了一個幾乎沒有按鈕的干凈儀表板。

設計理念

關于這輛車的設計,奧迪運動車型總監(jiān)奧利弗霍夫曼表示,負責重新設計RS 7的團隊成員仔細聽取了他們從車主那里收集到的反饋意見,幾乎每個人都要求更積極激進的設計。比起第一代的低調,新車的造型讓人一眼就知道這是一輛強大的車型,而設計師們則是從20世紀80年代獲得的這一靈感。

仔細貫徹,你會發(fā)現(xiàn)奧迪RS7的格柵比A7上的低,前面保險杠被鑿成的進氣口更大。在汽車后方,保險杠獲得了一個新的黑色外觀,以及一對橢圓形排氣管。這讓RS7變得獨特,不會被誤認為是S7,或者是普通的A7。

奧迪RS7試駕,不只是外觀升級,全面提升的奧迪運動駕駛體驗

在汽車內部,奧迪并沒有堅持其爭議性的四座布局,奧迪認為奧迪RS7是一輛杰出的車型奧迪rs7,所以它應該有四個單獨的席位,而不是一個平凡的后排長座椅。但是因為大多數(shù)客戶的反對,所以它變成了五座的車型,不過你依然可以選擇一個四座版。RS 7就像其寬敞的尺寸一樣寬敞,一個成年人也可以在后排位置舒適坐下,儲存空間為19立方英尺,坐下放下后則是49立方英尺。

奧迪RS7試駕,不只是外觀升級,全面提升的奧迪運動駕駛體驗

RS 7要到2020年才會面世,所以它還沒有通過國家公路交通安全管理局的撞車測試。不過我們已知的是奧迪將提供一長串電子駕駛輔助設備,包括一臺360度攝像頭,讓司機清楚地看到汽車周圍的情況,自適應巡航控制,以及盲點監(jiān)控。

智電點評

快速,瀟灑,聰明,第二代奧迪RS 7滿足了人們對于運動型汽車的幻想,不同處前代的低調,這次你獲得了匹配其性能的更積極的外觀設計,讓你可以盡情享受這輛車的快樂。同時二代RS7 不僅是在外觀性能上的提升,車內的技術和舒適性也是極大地的提升,讓你更好的享受它帶來的速度。如果說真的要找出一個缺點,那么一定是其定價的昂貴,雖然目前尚未公布,但是它一定不會是什么便宜的價格。

(文 栗子|源自)

奧迪rs7

 
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