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寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS,2021款奧迪RS7用車體驗

   日期:2022-05-15     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:231    
核心提示:奧迪rs73秒,加速時四驅(qū)系統(tǒng)不僅能提供強(qiáng)勁抓地力,而且能給車輪提供持續(xù)的爆發(fā)力,在時速200公里/小時以前,能明顯感受到四驅(qū)的發(fā)力狀態(tài)。

寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS,都擁有自己堅定的粉絲,而今天我們就分享一下奧迪的中流砥柱車型2021款 奧迪RS7 4.0T Sportback的用車體驗,不管能不能買得起,最起碼得知道這臺幾乎要成網(wǎng)紅的性能轎車,究竟有何種表現(xiàn)。

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第一:外觀優(yōu)缺點

優(yōu)點:奧迪RS7既有跑車流線動感的味道,也有買菜接娃的煙火味道,外觀整體設(shè)計猛而不兇、狂而不瘋,車身尺寸分別為5009*1950*1422mm,軸距為2929mm,已經(jīng)算是個大塊頭,視覺效果和實際參數(shù)也要比普通奧迪A7更長、更寬、更矮,有一種貼地火箭的感覺。燈組的設(shè)計非常驚艷,12個LED光源組成了日間行車燈,在太陽底下也是炯炯有神奧迪rs7,車尾燈采用了貫穿式燈組設(shè)計,點亮之后呈現(xiàn)出了豐富的視覺效果。

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缺點:奧迪RS7的外觀設(shè)計缺點雖然不多但是也有,第一、是它流線型的車頂在收尾的時候,可以用肉眼看出車尾最高點明顯高出車頭最高點,這就導(dǎo)致了車頭薄、車尾厚的側(cè)面視覺效果,對于一臺追求流暢造型的轎跑車而言,這種不協(xié)調(diào)破壞了它的完美感;第二,尾排周圍雖然采用了碳纖維材料,但是排氣口的造型有些低調(diào),內(nèi)嵌式雙排、雙出大口徑排氣筒雖然好看但是缺少戰(zhàn)斗氣息。

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第二:內(nèi)飾優(yōu)缺點

優(yōu)點:奧迪RS7的方向盤手感出色,不僅粗壯而且貼合手掌,紅色縫線的Alcantara翻毛皮觸感舒適并提供了很好的摩擦力,手心出汗也不會打滑;帶菱形花紋的運(yùn)動座椅增強(qiáng)視覺效果的同時,大摩擦力和包裹性匹配良好,能更好的固定駕乘人員身體奧迪rs7,急加速時也不會有溜動感。

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缺點:整體設(shè)計和普通奧迪A7一致,雖然增加了RS風(fēng)格的細(xì)節(jié)但并不顯眼,缺少能讓人立刻興奮的運(yùn)動元素,就是一臺突出了科技感的普通家用轎車,這一點和外觀之間的落差太大,實話實說,外觀是猛男內(nèi)飾是暖男,關(guān)鍵在于不搭調(diào)啊,你說氣不氣人。

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第三:乘坐體驗:

奧迪RS7的前排運(yùn)動座椅,并不是一味的追求堅硬支撐力,而是硬中帶著柔,坐墊和靠背兩側(cè)的包裹感好,消瘦體型也有很好的融入感。后排才是優(yōu)勢所在,座椅坐墊以大角度向后下方侵入,讓人的坐姿呈現(xiàn)45度仰角,降低了溜背車頂帶來的頭部壓抑感,而且座椅厚實柔軟更像一臺行政轎車;腿部空間也足夠?qū)挸?,我身?米74,坐進(jìn)去就好像躺在藤椅上,雖然腿部空間一般,但是能盡情舒展身體,乘坐體驗沒有缺點。

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第四:動力優(yōu)缺點

優(yōu)點:奧迪RS7的動力儲備是個強(qiáng)項,4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大馬力600匹,峰值扭矩800牛米,匹配是8擋手自一體變速箱。深踩油門動力就像開閘的洪水,匹配上全時四驅(qū)系統(tǒng)在起步瞬間,就能得到強(qiáng)大的推動力和牽引力,來自前后的壓力將人緊緊擠壓在座椅上,會有那么一瞬間的眩暈感。在賽道上進(jìn)行急加速體驗,3擋6000轉(zhuǎn)就能飆升到150公里/小時的時速,3.3秒就能實現(xiàn)破百,比廠家給出的百公里加速時間快了0.3秒,加速時四驅(qū)系統(tǒng)不僅能提供強(qiáng)勁抓地力,而且能給車輪提供持續(xù)的爆發(fā)力,在時速200公里/小時以前,能明顯感受到四驅(qū)的發(fā)力狀態(tài)。

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缺點:奧迪RS7對日常駕駛的包容性較低,即便是在經(jīng)濟(jì)模式下也有往前竄的動力性,所以在擁堵道路上駕駛它感覺比較吃力,需要時刻控制好油門深度,太輕了不走道,稍微多一點就往前撲,剛猛有余但不夠從容,需要和前車保持足夠的距離,如果前車太慢的話,那基本就是走走停停的狀態(tài),在低速時也有換擋頓挫的現(xiàn)象,關(guān)鍵還表現(xiàn)得鏗鏘有力,時間一長讓人頭暈?zāi)X脹。

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第五:操控感受

這一點并非奧迪RS7的強(qiáng)項但也是相對寶馬M5、保時捷帕拉梅拉運(yùn)動版等車型而言,直線自然不會有任何感覺,但是到了彎道上,它的全時四驅(qū)在抓地力和穩(wěn)定性上表現(xiàn)強(qiáng)過頭,結(jié)果就是和方向盤搶力量搶軌跡,車輪轉(zhuǎn)動比方向盤轉(zhuǎn)動明顯慢了半拍,在連續(xù)過彎的時候,第一、進(jìn)出彎都要提前轉(zhuǎn)向,第二要大幅降低車速上限、第三需要更多的方向盤轉(zhuǎn)幅(以上三點是對比寶馬M5、保時捷帕拉梅拉),不能說奧迪RS7不好,但是明顯不如上述兩位競爭對手,這就降低了它在操控性排名上的位置。

總結(jié):奧迪RS7終究是一臺優(yōu)點遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于缺點的車,所謂找缺點,其實也就是為了證明它并不是完美的,但是擁有它絕不后悔。

奧迪rs7

 
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