隨著近幾年來，消費(fèi)者對于出行方面的需求越來越高，再加上二胎的開放，消費(fèi)者對于大空間車型的喜愛程度也同樣越來越重，各個(gè)汽車品牌也針對消費(fèi)者的這一觀念而進(jìn)行了針對性的布局，就連寶馬都推出定位于中大型SUV的寶馬X7。并且寶馬X7一經(jīng)上市就受到了消費(fèi)者的追捧，X7的熱度比起老牌的豪華中大型SUV奔馳GLS來說，要高了太多，在銷量上也穩(wěn)壓了GLS一頭，所以在終端購買寶馬X7往往還需要加價(jià)才能提車。而對于消費(fèi)者來說，加價(jià)提車這一點(diǎn)往往會讓人非常困擾，不過除了寶馬X7之外，還有另外一款豪華中大型SUV車型同樣具有不錯的產(chǎn)品力，那就是林肯即將國產(chǎn)的飛行家。嫌寶馬X7加價(jià)就等它，車長超5米，帶3.0T雙渦輪，妥妥的老板座駕。

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林肯作為美系知名的豪華品牌，如今在國內(nèi)的受歡迎程度也同樣不差，雖然不少頂級豪華車型都要加價(jià)才能購買寶馬x7，但也正因?yàn)槿绱?，林肯將在年?nèi)對除領(lǐng)航員之外的所有車型進(jìn)行國產(chǎn)化，不但能生產(chǎn)成本、降低售價(jià)；而且能提高產(chǎn)量、確保供貨量，防止終端加價(jià)的出現(xiàn)，今天要講的這款飛行家，不但已經(jīng)進(jìn)入了國產(chǎn)化的序列中，而且還是林肯旗下首款提供插電混合動力的車型，這也讓它更符合未來節(jié)能、綠色的消費(fèi)傾向。

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外觀具有家族式的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵的尺寸并不如領(lǐng)航員那么大，反倒將中網(wǎng)的十字型車標(biāo)映襯的更加巨大，而混動版本將換裝藍(lán)色的星輝式格柵，氣勢感一點(diǎn)不弱于寶馬X7，兩側(cè)大燈下方具有L型燈帶，中間的LED燈源在陽光照射下反射出七彩的光芒，視覺效果更加出色。車身側(cè)面，通過將縱軸進(jìn)行熏黑處理，搭配上后排隱私玻璃，讓整個(gè)車頂形成一種懸浮的姿態(tài)，時(shí)尚感比寶馬夏7更強(qiáng)，前翼子板處具有尺寸頗大的鍍鉻飾板，上面具有AVATORd 字樣，讓整車的檔次感更上一層樓，大尺寸的輪轂使用了多輻樣式，也讓它所具有的動感比寶馬X7更強(qiáng)。尾部貫穿式的燈帶也是林肯家族標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，使用了紅白兩種燈源搭配，加上下方較多橫向的線條，除了視覺效果優(yōu)秀之外，還能進(jìn)一步提高它所具有的視覺張力。車身長度超過了5米，軸距也超過了2米，雖然比起領(lǐng)航員5355mm的長度來說要小上一號，但并不遜色于寶馬X5、奔馳GLE等車型。

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內(nèi)飾方面同樣使用了最新的家族式語言，全液晶儀表盤前是三輻式圓形方向盤，雙色的皮革包裹讓它的握持感和檔次感更出色，而大尺寸的中控屏幕使用了懸浮處理，下方的空調(diào)出風(fēng)口排布在一整塊烤漆鋼琴黑面板上，輔以銀色的鍍鉻線條，營造出一定的貫穿感，電子檔把使用了按鍵的造型，精致感十足，而空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅功能等按鍵都放置在了中央通道上，確保了實(shí)用性，車內(nèi)座椅布局為2+3+2，比較特殊的是，第二排座椅為三個(gè)獨(dú)立座椅，前排座椅還提供了和林肯大陸高配相同的電動30向調(diào)節(jié)，妥妥的老板座駕，乘坐體驗(yàn)異常舒適。

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動力上，汽油版本將使用3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配10AT變速箱構(gòu)成的動力總成，而插電混動版本同樣將使用3.0T V6發(fā)動機(jī)，但額外配備插電混動系統(tǒng)寶馬x7，對于燃油經(jīng)濟(jì)性有更好的表現(xiàn)，不過目前的動力參數(shù)并未公布。