回憶起多年前第一次邂逅英菲尼迪QX時的情景歷歷在目，碩大的車身是我對它的第一印象，剩下的則知之甚少。時至今日，當(dāng)全新一代QX56盡在我掌控之中的時候，我才真正意識到了它的精妙之處，更意識到了它所擁有的氣質(zhì)。
英菲尼迪QX56
借著前往目的地的時機翻出腦海中僅存的記憶，英菲尼迪QX56龐大的身軀烙印其中，那時的我僅僅看到了它的“大塊頭”，卻忽略了它的“大智慧”。實際上，QX56是首次正式登陸中國市場，盡管之前也曾出現(xiàn)通過非官方渠道引進的上一代車型，可以說作為英菲尼迪SUV車系中的旗艦產(chǎn)品，QX56的引入無疑將再次提升品牌號召力。
英菲尼迪QX56
21年前，日產(chǎn)旗下高端品牌英菲尼迪在經(jīng)歷了多年籌劃之后首次出現(xiàn)在北美市場，上市車型包括高性能豪華轎車Q45和充滿駕控樂趣的雙門跑車M30，并在幾年之內(nèi)風(fēng)靡北美豪華車市場。伴隨市場需求的不斷變化，也為了滿足北美消費者對全尺寸SUV和皮卡車型的熱愛，英菲尼迪在1997年推出了QX4車型，也就是QX56的前身，只可惜該車系終在2003年停產(chǎn)。然而僅時隔1年，英菲尼迪便推出了全尺寸SUV——QX56，它是基于日產(chǎn)Armada平臺開發(fā)的高端車型，由于品牌效應(yīng)和車身尺寸的緣故，國人更樂意稱其為“大無限”。
英菲尼迪QX56
圍繞著“新靈感、心動力”的品牌口號，英菲尼迪在中國市場的發(fā)展也可謂順風(fēng)順水，僅用時3年便將產(chǎn)品系列增至5款，并力爭在第一時間將新產(chǎn)品帶到國內(nèi)市場英菲尼迪qx56，而QX56就是其中之一。今年4月亮相日內(nèi)瓦國際車展是全新一代英菲尼迪QX56的首秀，之后更是以神秘車型的身份亮相北京國際車展，作為在中國市場的首演，QX56的確達到了一鳴驚人的效果，同時也喚起了全尺寸SUV的較量。
內(nèi)飾部分英菲尼迪qx56，QX56盡顯“豪華專機”般享受
老實說對于全尺寸SUV的定義并不明確，但可以肯定的是在英菲尼迪QX56面前，奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GL的個頭都已無法對其構(gòu)成威脅。英菲尼迪QX56的長、寬、高分別為：5290mm、2030mm和1935mm，軸距更是達到了3075mm，我相信在數(shù)據(jù)的襯托下會有不少人“哇”出聲來，畢竟這足以秒殺多數(shù)SUV車型。但是它并非無人能敵，在國內(nèi)市場已征戰(zhàn)多時的雷克薩斯LX和凱迪拉克凱雷德便是QX56的勁敵。當(dāng)然在國際市場更是強手如云，其中豐田Sequoia便是與其尺寸最為接近的競爭對手。
