上半年各汽車銷量出爐，日產(chǎn)軒逸占據(jù)首位，銷量“最慘”卻是它們

上半年時(shí)間過去了，雖然被疫情期間耽擱了一段時(shí)間，汽車市場(chǎng)銷量也慢慢回升上汽車銷量，上半年各汽車品牌銷量隨之出爐，在銷量榜上，日產(chǎn)軒逸依然占據(jù)了首位優(yōu)勢(shì)，幾乎是月月銷量冠軍也是日產(chǎn)家族中銷量最好的一位，日產(chǎn)銷量“最慘”的卻是樓蘭，日產(chǎn)最有詩意車，每月銷量才幾百臺(tái)，日產(chǎn)做高端車，一直也不怎么招人待見，包括以前的天籟公爵、西瑪、還有英菲尼迪銷量也非常差。

雪鐵龍銷量最好的天逸C5，在7月份的時(shí)候賣了幾百臺(tái)，算是雪鐵龍系列車型中，銷量最好的成績(jī)，其他都差不多一個(gè)月銷量?jī)扇倥_(tái)，云逸C4七個(gè)月一共銷量220臺(tái)，銷量方面確實(shí)和其他合資車型相比起來有點(diǎn)差。

豐田可以說在銷量上還是非常不錯(cuò)的，豐田銷量最好的一直是卡羅拉，在多年來的口碑上的積累，自然沒話說，如果說豐田銷量不好的有哪些，基本都在國(guó)內(nèi)買不到了，比如銳志和皇冠，在國(guó)內(nèi)銷量特別的差，豐田把這兩輛車在國(guó)內(nèi)陸續(xù)退出停產(chǎn)。

本田在銷量上，賣的最好的就是本田思域和CR-V，機(jī)油門事件剛開始確實(shí)造成了很大的影響，到后來機(jī)油門事件也慢慢過去，銷量也突飛猛進(jìn)起來，本田銷量曾經(jīng)最差卻是思鉑睿和歌詩圖，目前銷量最差的URV，七個(gè)月一共賣了8000臺(tái)，和冠道一樣的車，起步價(jià)高出兩萬。

大眾銷量最好的朗逸，七個(gè)月共賣出20萬臺(tái)，銷量最差的途安L，塑料感內(nèi)飾，售價(jià)十七八萬，誰愿意花這么多錢去買個(gè)塑料感內(nèi)飾，同時(shí)大眾高端車輝昂銷量也并不是很好，頂配售價(jià)都60多萬了，那基本沒人愿意花60萬買大眾了，買個(gè)BBA不香？

福特在銷量上也只有?？怂购透ｎＫ鼓茼斪′N量了，雖然為三缸車，每個(gè)月銷量能達(dá)到三千臺(tái)左右上汽車銷量，銷量最差的就是福特SUV，尤其是翼虎，一個(gè)斷軸門事件，從此以后銷量非常慘淡，到目前一個(gè)月最多也就是銷量為幾百臺(tái)。

別克賣得好的是英朗，七個(gè)月一共賣了7萬臺(tái)，銷量不好的卻是威朗，英朗1.5L自吸四缸車指導(dǎo)價(jià)11萬 ，同級(jí)別威朗指導(dǎo)價(jià)13萬，作為消費(fèi)者還是買便宜的，誰會(huì)買貴的。

在這些合資品牌中，銷量好的也有，銷量最慘的也有，從這些銷量上足以證明，車友買車還是非常理性的，銷量好自然有銷量好的道理。