風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年到我家。
中國(guó)有句俗話是說(shuō)：三十年河?xùn)|三十年河西。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，三十年太長(zhǎng)了，用一個(gè)月河?xùn)|一個(gè)月河西來(lái)形容比較合適。在經(jīng)過(guò)了2021年激烈的市場(chǎng)角逐后，汽車市場(chǎng)里面也迎來(lái)了很多的變化，在燃油車瘋狂搶占市場(chǎng)份額的同時(shí)，新能源汽車的風(fēng)生水起，也讓燃油車有些措手不及之感。
從乘聯(lián)會(huì)公布的銷量中不難看出，2022年第一季度，不少細(xì)分市場(chǎng)都已經(jīng)出現(xiàn)了洗牌的局面，尤其是SUV領(lǐng)域，其變局之大讓人為之一驚，曾經(jīng)穩(wěn)居SUV銷冠的“國(guó)民神車”哈弗H6，面對(duì)新能源汽車的沖擊，呈現(xiàn)出來(lái)了力不從心的感覺(jué)，繼2月份失去單月銷冠后，3月份又丟失了銷冠，而且，即使是前三個(gè)月累計(jì)銷量方面，哈弗H6也無(wú)緣銷冠的寶座了。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的銷量顯示，今年1-3月累計(jì)銷量方面，特斯拉Model Y總銷量為74681臺(tái)，其中，3月銷量為39730臺(tái)，排在SUV銷量榜的第一名，替代哈弗H6成為銷量冠軍。哈弗H6以71411臺(tái)的累計(jì)銷量，暫居SUV銷量榜的第三名。從銷冠到銷量季軍，足見(jiàn)哈弗H6在市場(chǎng)中的壓力之大了。
今年SUV領(lǐng)域最大的“黑馬”車型非比亞迪宋莫屬，包括宋PLUS EV、宋PLUS DM-i等在內(nèi)的比亞迪宋家族，今年前三個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到了73704臺(tái)，其中3月銷量為26723臺(tái)，無(wú)論是單月銷量還是累計(jì)銷量，比亞迪宋都排在SUV銷量榜的第二名。不僅超過(guò)了哈弗H6，更有沖擊SUV銷冠的勢(shì)頭和苗頭。目前3月汽車銷量suv，比亞迪宋與Model Y的銷量差距只有977臺(tái)，不出意外的話，4月份就有可能會(huì)登上SUV銷冠的寶座。
長(zhǎng)安CS75系列的市場(chǎng)表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)但也有些許下滑，今年前三個(gè)月累計(jì)銷量為67230臺(tái)，排在SUV銷量榜的第四名，不過(guò)，3月份的單月銷量超過(guò)了哈弗H6。長(zhǎng)安旗下的另一款SUV崛起的勢(shì)頭比較明顯，這款車就是CS55系列，前三個(gè)月累計(jì)銷量為52040臺(tái)，其中，3月銷量為17176臺(tái)，也有與哈弗H6一較高下的勢(shì)頭。
合資品牌里面，本田CR-V的市場(chǎng)地位較為穩(wěn)定，無(wú)論是RAV4、威蘭達(dá)、皓影等競(jìng)品，都很難撼動(dòng)其市場(chǎng)地位。今年前三個(gè)月本田CR-V的累計(jì)銷量為56312臺(tái)，排在SUV銷量榜的第五名。其中，該車3月銷量為16437臺(tái)。不過(guò)，面對(duì)長(zhǎng)安CS55系列的不斷沖擊，CR-V也明顯感受到了市場(chǎng)壓力。
曾經(jīng)穩(wěn)居SUV銷量榜前五名的吉利博越，今年的市場(chǎng)表現(xiàn)雖然說(shuō)還算不錯(cuò)，但在面對(duì)競(jìng)品強(qiáng)有力的沖擊時(shí)，市場(chǎng)斗志明顯出現(xiàn)了乏力，無(wú)論是單月銷量還是累計(jì)銷量3月汽車銷量suv，今年第一季度都不見(jiàn)了吉利博越的身影，這對(duì)吉利博越來(lái)說(shuō)并不是個(gè)好兆頭呀！希望吉利博越趕緊振作起來(lái)。
寫在最后：從乘聯(lián)會(huì)公布的今年第一季度SUV單車型的銷量中不難看出，銷量冠亞季軍出現(xiàn)大洗牌已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。2022年SUV領(lǐng)域迎來(lái)大變局的拐點(diǎn)已至，新能源汽車的高調(diào)崛起，明顯讓燃油車感受到了前所未有的壓力。比亞迪宋能否好夢(mèng)成真，哈弗H6能否重回銷冠寶座，我們靜等市場(chǎng)給出答案。
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