導(dǎo)讀：特斯拉的股價(jià)在10月8日迎來(lái)了近一年來(lái)的低點(diǎn)，其背后最有力的推動(dòng)者可能就是該公司CEO馬斯克。他究竟是如何讓特斯拉的市值蒸發(fā)超過(guò)百億美元的?
9月28日，美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)在美國(guó)聯(lián)邦法院提起對(duì)特斯拉CEO馬斯克的欺詐訴訟，指控馬斯克做出“虛假和誤導(dǎo)性陳述”。這位CEO今年8月在推特網(wǎng)上宣稱，將以每股420美元私有化特斯拉，“交易資金已落實(shí)”。但最后，此事無(wú)果而終。
馬斯克被控對(duì)投資者撒謊后，特斯拉股價(jià)下跌近14%，市值蒸發(fā)逾70億美元，引發(fā)華爾街擔(dān)憂。馬斯克除了可能將面臨一系列罰款，甚至牢獄之災(zāi)。雖然他一度威脅特斯拉董事會(huì)拒絕和解，但最終還是抵不住蹲班房的壓力，選擇妥協(xié)。
根據(jù)和解協(xié)議，馬斯克和特斯拉將各自支付2000萬(wàn)美元罰款，馬斯克將被禁止擔(dān)任特斯拉董事長(zhǎng)3年。翌日，特斯拉股價(jià)大漲超過(guò)17%，重回300美元。
然而，與SEC就欺詐案達(dá)成和解后，10月4日，馬斯克逞口舌之快的推文引發(fā)爭(zhēng)議。他暗諷SEC為“就知道喂肥空頭的委員會(huì)”。
對(duì)此，SEC前主席哈維·皮特指出，馬斯克對(duì)社交媒體平臺(tái)的使用非常危險(xiǎn)，需要其董事會(huì)加以規(guī)制。這依然沒(méi)有阻止馬斯克“放炮”，他又聲稱，黑石和其他金融公司將持有的股票放到賣空者手中，獲得超額利潤(rùn)。
截至10月8日，特斯拉股價(jià)報(bào)收250.56美元，下跌4.35%，已連跌5日，市值蒸發(fā)超過(guò)百億美元，這或許會(huì)讓包括騰訊在內(nèi)的投資者頭疼。
令人欣慰的是，今年第三季度，特斯拉總產(chǎn)量達(dá)到8萬(wàn)輛，馬斯克在給員工的電子郵件中表示，公司已經(jīng)非常接近實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)。
而最新數(shù)據(jù)顯示，截至美國(guó)東部時(shí)間10月15日11時(shí)35份，特斯拉股價(jià)為256.53美元，較前一交易日下跌0.87%。雖然有所回暖，但走勢(shì)仍不樂(lè)觀。
此前，馬斯克承諾會(huì)在2018年下半年實(shí)現(xiàn)盈利，并擁有正向現(xiàn)金流。但今年上半年，該公司創(chuàng)造了史上最大的虧損，令投資者對(duì)其前景表示擔(dān)憂。
根據(jù)相關(guān)政策，美國(guó)政府明年就會(huì)取消給特斯拉電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼，這將影響到該公司盈利和收入。另一方面，戴姆勒-奔馳和寶馬近日相繼發(fā)布高端電動(dòng)車和概念車，奔馳已經(jīng)公布較確切的投產(chǎn)日期，這都將削弱特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
由此觀之，即將迎來(lái)更嚴(yán)峻外部環(huán)境的特斯拉，想要繼續(xù)有所作為，就必須先解決好內(nèi)部問(wèn)題，尤其是其CEO那些不著調(diào)的推文。