導(dǎo)讀 最后風(fēng)冷保時捷911渦輪建造20年后過去風(fēng)冷保時捷911建立拍賣£2 4 m。這是一次性的，而且也是一個很好的提示金會員特寫-古奧德。保時

最后風(fēng)冷保時捷911渦輪建造20年后過去風(fēng)冷保時捷911建立拍賣£2.4 m。

這是一次性的，而且也是一個很好的提示金會員特寫-古奧德。保時捷稱其為“黃金計劃”，在最近一次為紀(jì)念保時捷70周年而舉行的拍賣會上，它以相當(dāng)高的價格售出。

我們被告知，大筆款項將用于保時捷渡輪基金會，用于支持保時捷斯圖加特和萊比錫工廠的住宅，以及支持教育、研究、體育、文化和社會事務(wù)方面的工作。

那輛車。這是一輛993渦輪增壓器，由工廠直接生產(chǎn)的原裝、新庫存車體外殼，使用保時捷的原裝車架和設(shè)備進行拉直和檢查。然后，保時捷在零件別針周圍挖掘，找到了6500件專為993型轎車設(shè)計的原裝。

有一個氣冷的(obvs)雙渦輪增壓，3.6升的拳擊手在某處，可能在后面(但我們不確定，因為沒有人對此大驚小怪)。多虧了一款名為WLS II的動力套件，它推出了444bhp和431磅英尺的扭矩，同時還有一個六速變速箱，使用全新的保時捷經(jīng)典款。

我們被告知只有345 911 turbo升級了WLS II，而這個特別的得到了特別的金色油漆，一個定制的內(nèi)部由皮革和黃金縫合，光澤黑色車輪和系列名稱001/001。

你擔(dān)心你永遠不會經(jīng)歷這么多黃金嗎?不擔(dān)心。這款車還激發(fā)了保時捷為舊款993汽車制造兩個新部件的靈感:一個新的鋁罐蓋和一個黑色的尾管。也不是黃金,但后來也不會花費你£2.4 m。