SUV在十年前還不算是一種很熱門或者說(shuō)與轎車分庭抗禮的車型，但是在十年后，就連蘭博基尼、勞斯萊斯這樣的廠商都推出了SUV車型。所以SUV在目前市場(chǎng)的受歡迎程度雖然有一定的下降，但依然是很多消費(fèi)者優(yōu)先選擇的對(duì)象。
諸如蘭博基尼這一類金字塔頂端的超豪華品牌之所以推出SUV車型，是因?yàn)槭袌?chǎng)的需要。因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者僅僅只有一臺(tái)車，所以購(gòu)車的時(shí)候選擇SUV還是選擇轎車是一個(gè)單選題，會(huì)因?yàn)楦鱾€(gè)方面的原因猶豫;但是對(duì)于富豪們來(lái)說(shuō)，買什么車則是一道多選題，并不需要糾結(jié)買什么車，反正看上了就買。SUV對(duì)于他們來(lái)說(shuō)不存在是否使用或者性價(jià)比是否高，他們只需要喜歡就行。
在這樣的背景下，賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯先后推出了自家的SUV。其實(shí)這并不存在是否失去純粹的問(wèn)題，不懂得變通就叫做純粹的話，那不知道已經(jīng)倒下了多少所謂“純粹”的企業(yè)了。跑車廠商能夠?qū)⒁慌_(tái)SUV賦予自家超跑的性能，這更加不失為一種存粹。
看似單調(diào)的SUV在超豪華品牌這里才真正展現(xiàn)出了各自的鮮明個(gè)性，這三款車型告訴了人們SUV還可以用這樣的方式表達(dá)出來(lái)。
在主流的超跑品牌中，還剩下法拉利和邁凱倫(柯尼賽格和布加迪我們暫且不算他們是主流品牌，畢竟不是靠著銷售車輛的收入養(yǎng)活自己)遲遲沒(méi)有推出SUV車型的打算。當(dāng)然這也可以理解為這兩個(gè)品牌天生驕傲或者說(shuō)是天生固執(zhí)。但是在目前千變?nèi)f化的汽車市場(chǎng)，這樣的堅(jiān)持似乎不是一件多么好的事情，因此法拉利率先做出了改變。
早在去年，法拉利就確認(rèn)了在未來(lái)會(huì)量產(chǎn)SUV這一信息，但是遲遲未見有測(cè)試車輛，當(dāng)然也可能的確是才開始研發(fā)還沒(méi)有到測(cè)試車這一階段。但是最近，有油管的網(wǎng)友拍攝到了這款未來(lái)SUV的測(cè)試車，名為Purosangue。
這不是一臺(tái)GTC4 Lusso嗎?當(dāng)然，法拉利就是使用了這臺(tái)獵裝版車型的外殼進(jìn)行偽裝測(cè)試。其實(shí)偽裝外殼并不能說(shuō)明一切問(wèn)題，就像當(dāng)年庫(kù)里南的測(cè)試車還使用了歡迎的車殼一樣，僅僅是測(cè)試而已，因?yàn)樵谕庥^正式確定之前只能用自家現(xiàn)有車型來(lái)套殼。
但是可以確定的是，法拉利這款名為Purosangue的SUV將會(huì)給予法拉利的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)進(jìn)行打造。也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)位于座艙與前軸之間，而變速箱則位于后軸的前方。目前法拉利前置發(fā)動(dòng)機(jī)下的所有車型都采用了這樣的布局，采用這一布局方式并被我們熟悉的還有奔馳AMG GT以及它的同門師兄弟阿斯頓馬丁V8 Vantage。這一布局的好處就是雖然將發(fā)動(dòng)機(jī)放在了前面，但是依然可以保證后軸承受的重量大于前軸，能夠得到更好的彎道性能。
GTC4 Lusso就是如此，它可以看作是大型GT的獵裝版本，卻擁有極為出色的操控性，而前幾天正好在賽道上體驗(yàn)了一把這臺(tái)車。如果不看外觀，單純憑借駕駛感受，它的確是超跑級(jí)別的。所以對(duì)于法拉利未來(lái)的SUV的駕駛感受，擔(dān)心完全是多余的，因?yàn)樗褂昧藢?duì)于SUV來(lái)說(shuō)稱得上是極端的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱后置布局，重量分配和超跑不相上下。
目前，法拉利并不想用SUV來(lái)為Purosangue定義，就像寶馬將自家旗下SUV稱為SAV或者是SAC一樣，法拉利到時(shí)候說(shuō)不定也會(huì)這樣賦予其一個(gè)獨(dú)特的稱謂，好展示自己與眾不同的一面。
不過(guò)現(xiàn)在大概可以猜測(cè)到Purosangue的大體造型：擁有盡量低矮的車身、修長(zhǎng)的夸張的車頭，當(dāng)然Coupe造型也有很大的可能出現(xiàn)在這款車上面——Purosangue應(yīng)該是SUV陣營(yíng)中最為獨(dú)特甚至是異類的存在。
作為一臺(tái)SUV，這臺(tái)車使用V12發(fā)動(dòng)機(jī)的必要性不是很大，畢竟不是庫(kù)里南那種只為豪華存在的車型。預(yù)計(jì)Purosangue將會(huì)搭載目前所使用的3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然未來(lái)也不排除會(huì)使用2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合的動(dòng)力總成。為了更接近于跑車，變速箱將會(huì)使用一臺(tái)雙離合變速箱。
其實(shí)，法拉利關(guān)于對(duì)非跑車車型的營(yíng)造在我看來(lái)還是非常成功的，就比如說(shuō)GTC4 Lusso車系(包含V8和V12車型)。法拉利為這臺(tái)車塞進(jìn)了4個(gè)座椅，后排座椅還算能坐，同時(shí)還有一個(gè)比很多轎車都要大的后備箱。這臺(tái)車的目的當(dāng)然不是為了實(shí)用性，而是為了凸顯車輛的個(gè)性，就比如曾經(jīng)奔馳S級(jí)和阿斯頓馬丁都推出過(guò)旅行車，為了一種辨識(shí)度或者說(shuō)是格調(diào)。