原廠代號 992 的全新第 8 代保時捷 911，預(yù)計會在今年 11 月底的美國洛杉磯車展首演，而在正式發(fā)表之前，原廠首度公開 992 的相關(guān)圖片與信息，最主要信息在于 992 確定會在 2019 年初于歐洲市場開賣，且原廠現(xiàn)正緊鑼密鼓進行最終測試，確保 992 在任何使用環(huán)境下，都能發(fā)揮最佳性能!
保時捷首次公開這么多有關(guān)新一代 911 的廠圖與信息，且已經(jīng)確定新車在明年初就會開始陸續(xù)于全球市場上市。
雋永的保時捷 911 車系，之所以會成為全球消費者愛戴的跑車，除了歷久不衰的經(jīng)典外型，更重要的是允文允武的全面表現(xiàn)，讓 911 成為一輛既可日常行駛，又能在賽道上展現(xiàn)性能的雙面刃。而現(xiàn)在距離新一代 911 (文后稱 992) 正式發(fā)表的時機點已經(jīng)不遠，原廠選擇在近日公開新車所歷經(jīng)的最終測試過程。
高反差的氣溫與海拔，992 歷經(jīng)嚴苛測試過程
保時捷表示 992 的最終測試環(huán)節(jié)的場合遍及世界各地，且為了確保 992 在全天候狀況都能擁有出色的性能表現(xiàn)，因此測試環(huán)境條件異常嚴苛，其中環(huán)境溫差最高達 85 度，海拔落差則達到 4,000 公尺之多。此外，測試對象除了引擎、底盤等機械結(jié)構(gòu)之外，車內(nèi)的操作系統(tǒng)、儀表及顯示熒幕，也都必須接受功能性與壓力測試。
從上圖中，可以看到新一代 911 擁有比過去更加寬闊的后輪拱與后輪距，且主動式尾翼也更向左右延伸，能帶來更多的下壓力。
據(jù)了解新一代 911 將搭載的 3.0 升水平對臥 6 缸渦輪引擎，將比過去擁有更好的性能與冷卻效率，并且還會新增全新的溼地駕駛模式。
測試團隊曾領(lǐng)著 992，穿過中東波斯灣及美國死亡谷等氣溫高達 50 度的炙熱環(huán)境，進行引擎、熱管理系統(tǒng)及空調(diào)裝置的測試。另外整個團隊也曾前往氣溫零下 35 度的芬蘭，試驗 992 的引擎冷啟動性能、暖氣系統(tǒng)，以及車輛在冰封環(huán)境下的循跡性、操控性及煞車性能。
另外，992 也曾前往交通擁擠的中國街道進行耐力測試，激烈的賽道操駕則選在著名的德國紐柏林賽道，以及意大利的高速測試場地，進行操控性與極速的試煉。至于最后關(guān)頭，保時捷將場地選擇在德國，992 將在此進行市區(qū)與郊區(qū)道路的日常行駛測試，讓 992 在提供充沛性能與高度駕駛樂趣的同時，也能應(yīng)付一般日常通勤所需。