"在國人眼中，紅旗不僅僅是一個簡單的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對于一汽人和紅旗人而言，更是一種強烈的責任和歷史的使命。" 徐留平此前在紅旗60周歲慶典上說到。
作為中國汽車界的代表——紅旗，在今年迎來了品牌的“耳順之年”。
今年年初，中國一汽發(fā)布了新紅旗戰(zhàn)略。中國一汽決心要把新紅旗打造成為"中國第一、世界著名"的"新高尚品牌"，并且要讓新紅旗滿足消費者對新時代"美好生活、美妙出行"的追求，并且肩負起強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史重任。
之后，“新紅旗”便首次獨立參加了北京國際車展。紅旗H5、"E·境"GT CONCEPT概念車、紅旗首款電動SUV E-HS3、智能駕駛艙等共7款車型紛紛亮相。
到目前為止，紅旗品牌旗下共有3款車型，超豪華轎車紅旗L5、豪華C級商務座駕新紅旗H7，以及新一代B級高級轎車新紅旗H5。
一汽紅旗9月份銷售整車4015輛，同比增長712.8%。其中紅旗H5生產(chǎn)整車3188輛，銷售整車2974輛，月銷量逼近3000輛。紅旗H5作為紅旗打造的首款年輕化戰(zhàn)略車型，很明顯它已取得了初步成功。
這個增長趨勢，不僅讓人看到紅旗在年初時發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，已初見成效，也讓人看到紅旗的確復興有望。
與此同時，紅旗品牌也開始著手布局此前從未涉及的新能源領域。
此前，汽車生活在《紅旗60周年發(fā)布新產(chǎn)品規(guī)劃，未來將在SUV和新能源市場雙雙發(fā)力》這篇文章里，就曾報道過紅旗品牌在新能源市場的產(chǎn)品規(guī)劃。
紅旗品牌在未來將打造“532”大三電平臺以及“422”小三電平臺：
“532”大三電代表5個電驅(qū)系統(tǒng)平臺、3個動力電池平臺以及2個整車控制平臺總成：“422”小三電平臺代表4個充電機平臺、2個DC/DC平臺和2個電動空調(diào)平臺總成，來為旗下的新能源車型服務。
時隔不久，紅旗品牌于近日又發(fā)布了R.Flag“阩旗”技術品牌，勢將打造面向未來的超級綠色智能汽車技術平臺。
“阩旗”與“升起紅旗”諧音，寓意紅旗品牌在中國汽車工業(yè)技術領域，將升起具有紅旗基因和研發(fā)實力的旗幟。其中，R.Flag“阩旗”技術品牌包括紅旗i.RFlag“旗偲計劃”、紅旗e.RFlag“旗羿計劃”、5f.RFlag“紅旗五覺體驗”及紅旗m.RFlag“旗麟計劃”。
其中，紅旗e.RFlag“旗羿計劃”表明，在新能源汽車領域，將以全部電動化作為新紅旗的發(fā)展目標。
2018年，新紅旗首款純電動車正式量產(chǎn)。
2019年，新紅旗燃料電池車開始批量實地運行。
2020年全新的FME平臺將推出一系列電動車產(chǎn)品，續(xù)航里程可達600km。
截止到2025年，紅旗品牌將陸續(xù)推出多達15款新能源車型。
紅旗品牌此刻加大布局新能源領域的決定無疑是正確的。
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，9月份國產(chǎn)狹義乘用車零售銷量達190.5萬輛，同比增長-13.2%。其中SUV降溫明顯，與之相反的是，新能源汽車銷量卻格外令人驚喜。9月份全國新能源狹義乘用車銷量為9.5萬輛，同比增長68.6%，環(huán)比增長14.9%;1-9月累計銷量60.0萬輛，同比增長98.5%。
紅旗E-HS3
其中，紅旗E-HS3就是紅旗品牌旗下首款純電動緊湊型SUV，算是紅旗品牌產(chǎn)品矩陣中最親民的一款產(chǎn)品。
紅旗E-HS3的設計語言與紅旗H5相似，有種紅旗家族式設計風格，全新大燈組造型、LED大燈、貫穿一體式尾燈等設計都有在這款車上出現(xiàn)。紅旗E-HS3搭載了一臺功率為114kW的電機，儲能裝置配以中國第一汽車集團公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組。
明年，將會是紅旗品牌非常關鍵的一年，不僅有首款純電動SUV紅旗E-HS3、中型SUV紅旗HS5以及中大型SUV紅旗HS7這三款產(chǎn)品上市銷售。并且，2019年新紅旗燃料電池車開始批量實地運行。
據(jù)悉，紅旗品牌此前舉辦了燃料電池發(fā)動機點火儀式。這是國內(nèi)首款用于搭載乘用車的50kW級別燃料電池發(fā)動機，是中國乘用車燃料電池領域的最新突破。
據(jù)汽車生活了解，燃料電池汽車現(xiàn)階段雖然并沒有被普及，但汽車圈內(nèi)人士認為，混合動力、插電式混動與純電動都不過是燃料電池汽車的過渡產(chǎn)品而已。燃料電池汽車或許會是未來汽車產(chǎn)業(yè)技術競爭的制高點。紅旗此舉，無疑是走在了行業(yè)前端。
此外，紅旗在自動駕駛領域以及移動共享出行服務領域有所布局。據(jù)悉，紅旗首款具備L4級別自動駕駛量產(chǎn)乘用車即將在今年11月初發(fā)布，這款車型將成為中國第一款量產(chǎn)L4級自動駕駛乘用車。
在此前的60周年慶典上，紅旗品牌將2020年的銷量目標定在10萬輛，2025年將達到年銷量30萬輛，2035年達到年銷量50萬輛。
面對激烈的市場競爭，紅旗品牌正在不斷完善產(chǎn)品布局，堅持技術創(chuàng)新。接下來，紅旗品牌會推出更多具有市場競爭力的新產(chǎn)品，要完成以上銷量目標應該很輕松。而紅旗品牌重回昔日市場地位，只是時間問題。