美國環(huán)保署將新電動(dòng)汽車評(píng)定為243英里的全電動(dòng)范圍。
當(dāng)起亞發(fā)布新的靈魂時(shí)，它沒有浪費(fèi)時(shí)間推出電動(dòng)版本。這家汽車制造商只是沒有透露新電池驅(qū)動(dòng)的汽車一次充電會(huì)走多遠(yuǎn)。但是現(xiàn)在美國環(huán)保署已經(jīng)發(fā)布了Soul EV的系列，并且比它取代的型號(hào)還要好幾英里。132英里，具體而言。
根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)局的說法，2020 起亞Soul EV可以在需要停止充電之前達(dá)到243英里。相比之下，2019年型號(hào)只能行駛111英里。
這是一個(gè)相當(dāng)令人印象深刻的改進(jìn)，即使它沒有像現(xiàn)代科納電氣公司所擁有的258英里那么長的范圍，而Soul EV與其分享電池組。然而，它比起亞Niro EV的239 英里好4英里，比雪佛蘭博爾特的238 英里長5英里。但它有點(diǎn)害羞的特斯拉模型3，即使在“中檔“規(guī)格。
新款Soul EV擁有一個(gè)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，能夠提供201馬力和291磅 - 英尺的扭矩，由64千瓦時(shí)的電池組供電。
在其他指標(biāo)中，美國環(huán)保署將2020起亞Soul EV評(píng)為城市每加侖127英里，高速公路101英里/加侖，聯(lián)合循環(huán)114英里/加侖。
據(jù)估計(jì)每年耗電600美元，每25英里需要花費(fèi)98美分。與市場上的普通新車相比，預(yù)計(jì)五年內(nèi)燃油成本預(yù)計(jì)節(jié)省3,250美元，當(dāng)然，這在很大程度上取決于當(dāng)?shù)仉娏緦?duì)電費(fèi)的收費(fèi)。