停止你正在做的一切。這一點(diǎn)非常重要。為什么?因?yàn)閯e克Cascada敞篷車(chē)正式停產(chǎn)。據(jù)“ 汽車(chē)新聞”報(bào)道，通用汽車(chē)的優(yōu)質(zhì)別克部門(mén)已確認(rèn)Cascada的生產(chǎn)將于今年夏天結(jié)束。美國(guó)別克經(jīng)銷(xiāo)商已被指示本月下達(dá)最終訂單。
“上個(gè)星期五，”別克告訴“美國(guó)汽車(chē)新聞”說(shuō)：“Cascada在投資組合中發(fā)揮了很好的作用，超過(guò)了許多其他優(yōu)質(zhì)敞篷車(chē)，同時(shí)引進(jìn)了來(lái)自通用汽車(chē)以外的(每10個(gè)中有6個(gè))買(mǎi)家。”然而，它已經(jīng)到了最初計(jì)劃的生命周期和2019年將是提供的最后一個(gè)模型年。交易商已收到通知，許多人將在今年剩余時(shí)間內(nèi)獲得庫(kù)存。“
由于多種原因，我們認(rèn)為Cascada的時(shí)間限制了幾個(gè)月，主要原因是它由歐寶設(shè)計(jì)和制造，歐洲分部GM最近出售給了PSA集團(tuán)。Cascada在波蘭建造，也已經(jīng)過(guò)時(shí)，最初于2013年作為歐寶Cascada推出。它于2015年初在美國(guó)首次亮相，是一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的別克。
在美國(guó)和歐洲，Cascada不受歡迎的另一個(gè)因素是它是一個(gè)可轉(zhuǎn)換的，這兩個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額都在下降。Cascada甚至都不是性能車(chē)，如馬自達(dá)MX-5 Miata，而是與前一代雪佛蘭科魯茲在同一平臺(tái)上制造的前輪驅(qū)動(dòng)雙門(mén)。自從歐寶/沃克斯豪爾出售給PSA以來(lái)，我們知道Cascada的時(shí)間有限。
PSA先前曾表示，一旦決定終止生產(chǎn)，它沒(méi)有立即更換敞篷車(chē)的計(jì)劃。但正如別克所指出的那樣，卡斯卡達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)上發(fā)揮了作用。它從未被期望成為一個(gè)粉碎的銷(xiāo)售成功，而是更多的品牌形象建設(shè)者?？偠灾?，自2016年車(chē)型上市以來(lái)，已有17,000輛Cascadas在美國(guó)銷(xiāo)售。去年，僅售出了4,136個(gè)單位。
同樣重要的是要注意別克在敞篷車(chē)方面的悠久歷史，而Cascada是該品牌自1991年以來(lái)的第一款頂級(jí)車(chē)型?，F(xiàn)在Cascada正式完成并且即將推出的LaCrosse大型轎車(chē)即將消失，這是別克排隊(duì)中唯一的傳統(tǒng)車(chē)型。很快成為富豪快背轎車(chē)和旅行車(chē)。