3型車是將特斯拉從邊緣奢侈品制造商轉(zhuǎn)移到主流競爭對手的汽車，而且總的來說，它正在完成工作。但實現(xiàn)這一目標所需的平流層增長使公司達到極限，有時高度受歡迎的Model 3的質(zhì)量也有所下降。
由于可靠性問題，消費者報告不再推薦特斯拉模型3.這不是CR首次降低特斯拉車輛的評級，但每次大多數(shù)問題都是通過無線更新來處理的。通常提示特斯拉時尚。
例如，CR先前曾批評過Model 3的制動性能不佳，很快就通過這樣的OTA修復(fù)來解決，但它現(xiàn)在引用的問題不僅僅是皮膚深層。問題包括油漆和裝飾質(zhì)量差，以及信息娛樂顯示器的玻璃缺陷和故障。當(dāng)他們的后窗產(chǎn)生裂縫時，CR他們購買的模型3存在問題。
“在大多數(shù)情況下，可靠性問題會削弱滿意度，”消費者報告的汽車測試高級主管杰克·費希爾說，“但是當(dāng)車輛擁有熱情的追隨者時，就像特斯拉一樣，車主可能會忽略一些問題。我們已經(jīng)看過其他車輛，如Jeep Wrangler和Chevrolet Corvette。“
model3確實如此，它仍然是緊湊型豪華車領(lǐng)域最受歡迎的汽車之一，并且由于巨大的需求而繼續(xù)供不應(yīng)求。針對該報告，特斯拉發(fā)言人告訴“消費者報告”，“絕大多數(shù)問題已經(jīng)通過設(shè)計和制造改進得到糾正，我們已經(jīng)看到我們的現(xiàn)場數(shù)據(jù)有了顯著改善。我們非常關(guān)注客戶的反饋意見每當(dāng)我們聽到問題時，都會認真，迅速地實施改進措施。“
對這些問題的快速反應(yīng)對于保持特斯拉的勢頭至關(guān)重要，特別是即將在未來幾個月推出的電動車數(shù)量眾多。CR消息公布后，本周股價下跌4%，這意味著該股自今年年初以來下跌了12%。