而且它不涉及在路上行駛。
在自動(dòng)駕駛汽車方面，似乎保時(shí)捷正在經(jīng)歷一個(gè)滑坡。德國(guó)品牌已經(jīng)表示，它將永遠(yuǎn)不會(huì)奪走方向盤并超越半自動(dòng)駕駛，但該公司仍希望保持創(chuàng)新。保時(shí)捷純粹主義者可能會(huì)在斯圖加特用干草叉和火把排隊(duì)，如果該公司曾宣布全自動(dòng)駕駛汽車，但該汽車制造商剛剛公布了一個(gè)涉及自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的有趣新項(xiàng)目。
保時(shí)捷與德國(guó)創(chuàng)業(yè)公司“Kopernikus Automotive”合作，在汽車制造商的路德維希堡車間內(nèi)安裝自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域。與其他在實(shí)際駕駛條件下測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的汽車制造商不同，保時(shí)捷的測(cè)試將有不同的用途。
合作的目標(biāo)是開發(fā)能夠?qū)⒆约簭耐＼囄或?qū)動(dòng)到升降機(jī)的自動(dòng)駕駛汽車，然后機(jī)械師可以在那里為其提供服務(wù)。保時(shí)捷設(shè)想了一個(gè)經(jīng)銷商服務(wù)中心，機(jī)械師可以通過平板電腦告訴汽車到達(dá)電梯。這將釋放機(jī)械師或許多搬運(yùn)工通常將車輛帶入服務(wù)艙的時(shí)間。
“自動(dòng)駕駛將在短短幾年內(nèi)徹底改變我們的道路交通。但是，我們已經(jīng)可以利用現(xiàn)有的技術(shù)可能性使工作流程更加有效和高效，”保時(shí)捷車間自動(dòng)駕駛項(xiàng)目經(jīng)理Alexander Haas說。
該項(xiàng)目將通過虛擬制作車間開始，以便汽車確切知道在哪里開車。在繪制出設(shè)施后，將在真實(shí)條件下測(cè)試汽車。“我們的團(tuán)隊(duì)將在測(cè)試操作中體驗(yàn)在車間使用自動(dòng)駕駛，我們希望從團(tuán)隊(duì)的反饋中學(xué)習(xí)，”售后產(chǎn)品影響負(fù)責(zé)人Thomas Eckert說。
這項(xiàng)測(cè)試主要是為了保時(shí)捷機(jī)械師的利益，但我們最終可以看到這種技術(shù)流向消費(fèi)者。想象一下，能夠在目的地下車，然后讓它自己找到一個(gè)停車位。保時(shí)捷純粹主義者可能反對(duì)，但我們認(rèn)為這個(gè)想法聽起來很酷。