澳大利亞人經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己是我們這些每天都會因激進的發(fā)動機掉頭而墜入愛河的人的榜樣- 特別是在大型V-8輕量級包裝中，僅僅是為了躲避。他們可能是唯一一個可以向我們推出Yanks的人，并且證明是這款增壓的LSA動力福特Ranger漂移卡車的布丁。
由Gardner Mods和Kay's Fabrication在昆士蘭州建造，這款ute與其6.2升動力裝置，TR6060六速手動變速箱和四連桿后懸架的實用禮儀相差甚遠。它已被改為高空，并將動力滑坡放在首位，所有這些改裝都在現(xiàn)在威風凜凜的福特Ranger車身下找到了一個家。
這兩家商店承擔了這個項目的期望，考慮到通常不起眼的游俠建筑，他們希望從頭開始制造基本上所有東西。Kay的Fab在床下方設置了一個C型缺口，以適應增強的福特9英寸后端，并增加了一個防滾架，以跟上卡車新家的安全注意事項：賽道。車身降低并形成了一種激進的姿態(tài)，輔以相當大的擋泥板和增加的轉(zhuǎn)向角。
凱的制作
回過頭來，你會再次找到大量的新零件，這些零件當然沒有隨著皮卡一起下線。當床被抬起時，可以發(fā)現(xiàn)上述改進的懸浮液，并且還存在競爭規(guī)格的燃料電池以保持強效V-8的解渴。外觀的頂部是低而寬，而不是高而尖銳的后翼，強化了這是一款以肌肉為中心的機器的概念。
加德納莫德斯
然而，真正的榮耀在前方。從工廠出發(fā)，6.2升LSA發(fā)動機擁有556馬力和580磅 - 英尺的扭矩。雖然你通?？梢哉业角对谘┓鹛mCamaro ZL1引擎蓋下的大男孩野蠻人，但它在拾音器的舊四缸發(fā)動機上看起來更加華麗。
沒有人知道建造這種拾取性能癮君子的成本是多少，但可以肯定的是，總投資遠高于新Ranger Raptor。然而，考慮到性能和絕對涼爽的不足，我們很樂意為這樣的東西分叉，即使它不能比鵝卵石或葉子爬得更多。