當(dāng)保時捷宣布其品牌的未來依賴于消費者采用全電動汽車時，Taycan，其客戶對該公司放棄其對傳統(tǒng)汽油動力公路車的純粹方法的反應(yīng)不一。然而，根據(jù)最新的官方預(yù)訂數(shù)據(jù)，保時捷無需擔(dān)心。
來自世界各地的超過20,000名個人表示有興趣購買Taycan，在日內(nèi)瓦國際車展上確認了保時捷，所有這些人都已支付了2,500美元的押金以便將他們的位置列入候補名單。
然而，消費者這樣做甚至沒有看到Taycan的最終版本。保時捷表示，它將不會在9月份推出其旗艦電動車的最終工具，并指出Taycan的市場推出將在不久之后發(fā)生，在2019年底之前將車輛放在路上。
“對Taycan的極大興趣向我們表明，我們的客戶和車迷對第一位保時捷電動運動員的興趣與我們一樣興奮 - 因此我們提高了產(chǎn)能，”保時捷董事會成員Detlev von Platen表示。“Taycan將成為其中最具運動性和技術(shù)最先進的車型 - 真正的保時捷。”
保時捷在高端市場中占據(jù)了穩(wěn)固的地位，直接進入特斯拉的市場空間。通過更強大的高壓電池系統(tǒng)，汽車制造商在性能和便利性方面均倍增。Taycan將在3.5秒內(nèi)從0沖刺至60，并在僅充電20分鐘的情況下增加248英里的續(xù)航里程。為了讓這筆交易變得更加美好，保時捷將通過Electrify America 向業(yè)主提供三年的免費快速充電。
今年1月，由于保時捷正在考慮其首個大型電動車的需求，Taycan的初始產(chǎn)量限制已經(jīng)從20,000輛增加到40,000輛 - 考慮到汽車制造商在2018年期間在美國銷售的車輛總數(shù)不到60,000輛。