2020 BMW M3的規(guī)格終于得到了確認(rèn)。
關(guān)于新M3的傳言很多，但寶馬尚未確認(rèn)任何官方規(guī)格細(xì)節(jié)。到現(xiàn)在為止。寶馬M的產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人卡斯滕·普里斯(Carsten Pries)最近與Evo進(jìn)行了交談，揭示了一些關(guān)于寶馬即將推出的運(yùn)動型轎車的新信息。
不出所料，新款M3將采用與上個月首次亮相的X3 M和X4 M相同的新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動機(jī)。在基本版本中，S58發(fā)動機(jī)將輸出473馬力和442磅 - 英尺的扭矩，與兩個性能分頻器的輸出相匹配。另一方面，更強(qiáng)大的M3競賽將包裝503馬力和與普通車型相同的扭矩。此輸出再次與X3 M和X4 M Competition型號相匹配。
與X3 M和X4 M不同，新款M3的XDrive系統(tǒng)也將采用從M5借來的后輪驅(qū)動模式，如果您心情愉快，只需按一下按鈕就可以給后輪發(fā)電。一些尾巴滑動的樂趣。它還將繼承其更大的兄弟的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但重新校準(zhǔn)M3的較低的整備質(zhì)量。根據(jù)Evo的說法，新款M3的尺寸預(yù)計將達(dá)到3,527磅左右，而M5的比賽重量將達(dá)到4,370磅。新款M3還將從M5借用有源阻尼系統(tǒng)。
與X3 M和X4 M一樣，M3的制動器將在前部配備四活塞卡鉗，標(biāo)配395mm圓盤，以及可選的碳陶瓷裝置。將提供19英寸和20英寸車輪選項，而米其林Pilot Sport 4 S輪胎將作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供。
為了讓純粹主義者感到高興，M3 CS也可以只提供后輪驅(qū)動和手動變速箱，但這款車型尚未確認(rèn)。新款M3將于9月份在2019年法蘭克福車展上首次亮相，但我們預(yù)計它將在幾周前在網(wǎng)上打破封面。