英菲尼迪周二宣布，作為有利于美國和中國大型市場(chǎng)的“重組計(jì)劃”的一部分，該汽車制造商將停止在西歐的業(yè)務(wù)。
英菲尼迪承諾，它將協(xié)助受影響的工人找到工作，并與其零售店談判終止特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議。目前英菲尼迪經(jīng)銷商將繼續(xù)處理服務(wù)，保修工作，維護(hù)和二手車銷售，直到英菲尼迪制定了分配這些責(zé)任的計(jì)劃。在英菲尼迪的英國桑德蘭工廠生產(chǎn)的兩款車型--Q30掀背車和QX30超小型跨界車 - 將于2019年中期退出生產(chǎn)。
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英菲尼迪解釋說，其離開西歐市場(chǎng)的決定不會(huì)影響其東歐，中東或東亞業(yè)務(wù)，所有這些都顯示出令人鼓舞的增長(zhǎng)。最有希望的是中國和美國市場(chǎng)，英菲尼迪計(jì)劃大量投資以提高其競(jìng)爭(zhēng)力。英菲尼迪承諾在未來五年內(nèi)將在中國推出五款新車型，并將充分利用美國對(duì)跨界車和SUV不斷增長(zhǎng)的需求。
在全球范圍內(nèi)，英菲尼迪打算改善其經(jīng)銷商的銷售體驗(yàn)并提升其車輛的剩余價(jià)值，其中一些將通過未來的品牌組合來實(shí)現(xiàn)。從2021年起，它將不再提供新的柴油選項(xiàng)，屆時(shí)它將開始在新平臺(tái)上為其整個(gè)陣容提供電氣化的活動(dòng)。然后，這將圍繞一系列電動(dòng)交叉，其設(shè)計(jì)將源于其QX靈感概念。
英菲尼迪還承諾“與其母公司日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)更多的協(xié)同效應(yīng)”，英菲尼迪發(fā)言人的聲明表明這可能意味著適應(yīng)英菲尼迪使用的電動(dòng)日產(chǎn)架構(gòu)。
公司代表向The Drive解釋說：“英菲尼迪作為高端品牌獨(dú)立銷售和銷售 。” “然而，我們可以在雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟中使用協(xié)同效應(yīng)。例如，關(guān)于我們宣布大部分全新車輛在2021年之后基于電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，我們可以使用從日產(chǎn)的專業(yè)知識(shí)，但他們適應(yīng)英菲尼迪和適當(dāng)?shù)鸟{駛體驗(yàn)。“