因?yàn)樗Ｍ?ldquo;更具創(chuàng)新性”。
據(jù)“ 汽車新聞”報(bào)道，美國(guó)交通部已采取額外措施，朝著許多人認(rèn)為激進(jìn)的方向邁進(jìn)：未來的汽車沒有方向盤和剎車踏板，這些汽車在公路上是合法的。由Elaine Chao部長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)輸部門希望變得“更具創(chuàng)新性”，因此決定繼續(xù)推進(jìn)無人駕駛汽車。上周晚些時(shí)候，政府辦公室要求“對(duì)通用汽車的請(qǐng)?jiān)笗l(fā)表評(píng)論”尋求聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的豁免。“
更具體地說，它是那些需要人類駕駛員和傳統(tǒng)控制的標(biāo)準(zhǔn)部分。這些控制包括方向盤和剎車踏板等項(xiàng)目。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，這兩者都不是必需的。
通用汽車及其Cruise子公司去年1月實(shí)際上要求這項(xiàng)豁免，但這不是第一次這樣做。在過去的15個(gè)月中，通用汽車和其他目前正在開發(fā)自治系統(tǒng)的公司一直在等待政府的回應(yīng)。自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在內(nèi)部進(jìn)行，例如在實(shí)驗(yàn)室和私人測(cè)試賽道上，現(xiàn)在通用汽車和其他人希望開始下一步，即在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。包括非營(yíng)利性道路安全組織在內(nèi)的公眾現(xiàn)在有60天的時(shí)間對(duì)通用汽車公司的要求發(fā)表評(píng)論，然后運(yùn)輸部門開始做出回應(yīng)。
Chao在德克薩斯州奧斯汀舉行的SXSW藝術(shù)和技術(shù)節(jié)上說：“該部門正積極尋求公眾對(duì)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)豁免建議的評(píng)論以及如何在新的交通技術(shù)出現(xiàn)時(shí)保護(hù)公眾。”該部門將保持技術(shù)中立，但是要更加創(chuàng)新，并且能夠更快地提供安全和更好的交通選擇，“她補(bǔ)充道。
私營(yíng)公司也在尋求和要求這項(xiàng)豁免，包括Nuro，一個(gè)先前宣布獲得9.4億美元資金的新貴，希望提供不需要人力驅(qū)動(dòng)的送貨服務(wù)。它已經(jīng)在亞利桑那州和德克薩斯州測(cè)試原型。毫不奇怪，通用汽車對(duì)運(yùn)輸部門的宣布表示歡迎，并期待在我們通過請(qǐng)?jiān)赋绦驎r(shí)繼續(xù)與國(guó)家公路交通安全管理局和其他利益相關(guān)方合作。“天網(wǎng)開始接管我們的汽車，政府也很好 - 只要因?yàn)榘踩玫奖ＷC。