導(dǎo)讀 通常，當(dāng)汽車制造商設(shè)計概念車時，它會讓公眾驚嘆。但不是保時捷。至少不是這個。佐芬豪森的一個小團隊在2013年制造了這款概念車，作為對傳

通常，當(dāng)汽車制造商設(shè)計概念車時，它會讓公眾驚嘆。但不是保時捷。至少不是這個。

佐芬豪森的一個小團隊在2013年制造了這款概念車，作為對傳奇917的致敬，并宣布汽車制造商重返頂級耐力賽車。但是，不是向公眾展示，德國制造商的權(quán)力選擇保持不變。保時捷發(fā)布第一張照片時快六年了。現(xiàn)在它發(fā)布了第二個。

比起功能齊全的原型更多的全尺寸粘土模型，917概念出現(xiàn)(至少在車輪上判斷)是基于它剛剛投入生產(chǎn)的918 Spyder。但輪廓更加流線型和低調(diào)，與保時捷在勒芒首次獲勝的賽車表現(xiàn)相呼應(yīng)。

它的制服進一步推動了這一點。紅色和白色薩爾茨堡計劃和23號是由漢斯赫爾曼和理查德阿特伍德在1970年的24小時比賽中駕駛到方格旗的短尾原型所穿的。

從檔案中挖掘出來的保時捷博物館將首次向公眾展示展示車，作為慶祝原始917的特別展覽的一部分。我們非常期待在展覽會上全面展示它5月14日開放......如果不是更早的話。

那么你怎么說，保時捷 - 你怎么放棄取笑我們并徹底揭露這件事呢?我們已經(jīng)等了六年了，即使我們直到幾周才知道它。