對(duì)不起，Bimmerphiles - 這個(gè)將成為前鋒。
寶馬已經(jīng)完成了4系列和6系列的 Gran Coupe版本，它甚至展示了基于新8系列的概念。但是，正如預(yù)期的那樣，下一個(gè)獲得四門轎跑車處理的車型將是其中最小的一款。
這是第一次確認(rèn)并在這個(gè)單獨(dú)的預(yù)告圖像中預(yù)覽，你可能會(huì)期望新的2系Gran Coupe基于現(xiàn)有的2系雙門轎跑車，還有幾個(gè)額外的門。只有寶馬確認(rèn)它實(shí)際上將基于前置驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。
對(duì)于2系列Active Tourer和Gran Tourer小型貨車而言，它應(yīng)該更多地將其定位為海外銷售，而不是作為我們來(lái)到這里的2系轎跑車和敞篷車的四門版本。對(duì)于那些期望他們的Bimmers駕駛后輪的品牌的愛(ài)好者而言，這可能會(huì)令人失望。但如果最終至少提供全輪驅(qū)動(dòng)，我們也不會(huì)感到驚訝。
無(wú)論如何，寶馬并不是唯一一家擴(kuò)大其陣容底端的德國(guó)汽車制造商。
Arch-rival梅賽德斯同樣一直在擴(kuò)展其最緊湊的車型系列，包括A級(jí)掀背車和轎車，CLA四門轎跑車和“射門制動(dòng)”旅行車，B級(jí)小型貨車和GLA跨界車(途中還有新款GLB)奧迪還將其產(chǎn)品擴(kuò)展到A3掀背車后面，并使用A3轎車和Q3跨界車進(jìn)行敞篷車改裝。
新款2系Gran Coupe將于今年11月在2019年洛杉磯車展首次亮相后，即將推出約一年后推出 - 這本身預(yù)示著它有機(jī)會(huì)進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。