經(jīng)過大量建造和發(fā)布日期的喧囂，吉普角斗士皮卡已成為現(xiàn)實，因為第一款生產(chǎn)型號于周二在菲亞特克萊斯勒的俄亥俄州托萊多工廠生產(chǎn)。
這個特殊的例子，一個涂有方坯銀色的Rubicon，帶有大量的越野選項和斗士，標志著許多角斗士中的第一個將在卡車傳聞的6月發(fā)布日期之前建造。然后，它會在全國范圍內(nèi)擊中經(jīng)銷商，并且可能會在他們因為對Gladiator的壓抑需求達到其沸點而降落時迅速飛離他們。
可以在這里看到角斗士的數(shù)量unoo從那些幫助組裝它的人那里贏得掌聲：
其他帖子在周二下午淹沒了Instagram，對基于牧馬人的皮卡充滿了興奮。
在發(fā)布之后，角斗士將配備3.6升Pentastar V-6作為其唯一的發(fā)動機選項，直到2020年出現(xiàn)3.0升EcoDiesel。前者將能夠使用Gladiator Sport上的Max Tow包裹拖曳7,650磅，戰(zhàn)勝最有能力的雪佛蘭科羅拉多州，使其成為同類最佳。哦，你甚至可以用六速手冊獲得它 - 如何讓客戶滿意?
角斗士背后隱藏的問號是它的價格。由于Jeep沒有提到任何具體細節(jié)，我們預(yù)計它會在Wrangler之上達成一個很好的交易 - 這是一個已經(jīng)很昂貴的模型，可以在滿載時推動60,000美元的門檻。經(jīng)銷商加價也是一種可能性，這意味著頂級規(guī)格的角斗士可能會發(fā)現(xiàn)自己是豪華半噸皮卡車中的一員，這些皮卡比吉普車更勝一籌。
然而，無論財務(wù)狀況如何，敞篷車的吸引力都是真實的。不要指望價格阻止高端買家舀起它們，因為看到各種類型的吉普車改裝到高空并不罕見，最終形式的成本接近六位數(shù)。