導讀 合資企業(yè)也可能導致其他項目。今年早些時候，大眾汽車和福特汽車公司宣布建立聯(lián)合合作伙伴關系，兩家汽車制造商將生產(chǎn)商用貨車和中型皮卡。

合資企業(yè)也可能導致其他項目。

今年早些時候，大眾汽車和福特汽車公司宣布建立聯(lián)合合作伙伴關系，兩家汽車制造商將生產(chǎn)商用貨車和中型皮卡。當時沒有披露具體車型細節(jié)，但“ 汽車新聞”報道福特和大眾簽署了初步合同，將看到汽車制造商共同開發(fā)Amarok的繼任者。它將基于與Ranger中型皮卡相同的平臺，以幫助大眾降低生產(chǎn)成本。

大眾商用車首席執(zhí)行官托馬斯塞德蘭補充說，與福特的其他合作項目可能包括其他車輛項目，自動駕駛或共用電動交通平臺。塞德蘭說：“我們正在進行建設性的談判，以收購Argo，這是福特汽車公司的自動駕駛部門。一家提供機動性服務的聯(lián)合公司也是可能的。”

福特于2017年收購了位于匹茲堡的自駕車創(chuàng)業(yè)公司Argo AI，但近年來自動駕駛汽車的開發(fā)成本有所增加，促使汽車制造商尋求聯(lián)盟和外部投資者。上個月，“華爾街日報”的一篇報道聲稱大眾正準備投資6億美元作為Argo的股權投資，每家公司擁有一半的業(yè)務。大眾將為Argo的研發(fā)業(yè)務投入11億美元的營運資金。

大眾Amarok從未在美國銷售過，但隨著首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前曾表示，如果福特和大眾聯(lián)手開發(fā)皮卡車，Amarok將僅在美國銷售，這最終可能會隨著繼任者而改變?，F(xiàn)在已達成協(xié)議，Amarok似乎很有可能最終抵達美國。