有點削弱了“超級巡航”這個名字。
凱迪拉克的工程師認為這不是問題。然而，這是一個尚未解決的問題。據(jù)“ 汽車新聞”報道，凱迪拉克的Super Cruise免提駕駛系統(tǒng)在暴露在直射陽光下時會遇到問題。更具體地說，系統(tǒng)脫離。這個系統(tǒng)是在2018年凱迪拉克CT6轎車上推出的，這不是一個新問題，并且一直存在。
基本上，陽光照射位于方向盤柱頂部的紅外攝像機。該攝像頭監(jiān)控駕駛員的注意力，是必不可少的系統(tǒng)組件。就像它對人類駕駛員一樣，太陽使系統(tǒng)變得模糊。通用汽車已經(jīng)確認將會出現(xiàn)“重大變化”來修復(fù)硬件，但汽車制造商并不是唯一一個遇到自動駕駛系統(tǒng)問題的人。
問題實際上是許多汽車制造商目前正在努力解決的問題之一。請記住，自動駕駛技術(shù)仍然是非常新的，并且第一次不可能完成所有事情。當然，安全是頭號問題，但這種陽光問題并不危險。它比其他任何東西都更煩人。不幸的是，修復(fù)并不容易。工程師需要將攝像機重新定位到?jīng)]有陽光直射的位置，或者對光進行某種過濾。
這樣說：硬件問題是解決比軟件錯誤更大的挑戰(zhàn)。通用汽車最初只為凱迪拉克提供超級巡航技術(shù)，因此采取了保守的方式。凱迪拉克此前宣布計劃將其擴展到整個陣容。事實上，Super Cruise甚至沒有被描述為“自駕車”，而是“免提”。
超級巡航只能用于單車道高速公路行駛，僅適用于已經(jīng)激光雷達測繪的高速公路。通用汽車公司何時會透露更新的Super Cruise硬件仍然沒有任何消息，但預(yù)計很快就會出現(xiàn)。同樣值得懷疑的是，GM是否有可能為現(xiàn)有系統(tǒng)提供修復(fù)。同樣，硬件更新不過是簡單的，但第一批凱迪拉克CT6車主是否會永遠遇到Super Cruise的問題?