這可能是該車型歷史上最稀有的BMW M1。
在1978年至1981年間，只有453個例子，寶馬M1超級跑車是一個非常罕見的景象。然而，這個特殊的例子可能是最稀有的。它最初于1979年按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格制造，并于次年交付給柏林的第一個所有者。一年后的1981年，這輛車被著名的賽車手Harald Ertl購買，后者給這款中置發(fā)動機(jī)的超級跑車帶來了極大的改造。
Ertl與英國石油公司(British Petroleum)共同開發(fā)，希望推廣其新的Autogas產(chǎn)品，Ertl希望以每小時186英里的速度創(chuàng)造新紀(jì)錄。Ertl的M1發(fā)動機(jī)配備了兩個KKK渦輪增壓器，功率約為410馬力。該車還采用了改進(jìn)的航空增強(qiáng)車身，使得獨(dú)特的M1外觀比標(biāo)準(zhǔn)車型更具侵略性。1981年10月17日，Ertl成功達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的301.4公里/小時(187.2英里/小時)，盡管沒有官方記錄證明這一點(diǎn)。
最近破紀(jì)錄的M1最近在東倫敦車庫被重新發(fā)現(xiàn)，被推測已經(jīng)失去了近四分之一世紀(jì)。這款罕見的M1將于1993年4月13日在德國埃森的Techno Classica舉行的Coys拍賣會上首次發(fā)售，售價為25萬英鎊(326,000美元)。從這些照片來看，這輛受到重創(chuàng)的寶馬M1看起來好像是好日子。讓我們希望這款車的下一個車主可以恢復(fù)昔日的輝煌。
“這無疑是一段駕駛歷史，可能是最珍貴的寶馬之一，可以攜帶M1徽章。來自世界各地的人們都希望擁有一段汽車和速度創(chuàng)紀(jì)錄的歷史，”Chris Routledge ，Coys董事總經(jīng)理告訴倫敦郵報。
“這是我們在經(jīng)典汽車世界中不懈的偵探工作的結(jié)果，這導(dǎo)致了我們已經(jīng)挖掘出的谷倉發(fā)現(xiàn)，從失去的法拉利250 GT到卡瓦里諾寶藏的部分，其中包括來自的有價值的備件和物品。很棒的意大利品牌，如法拉利，瑪莎拉蒂和阿巴斯。寶馬是另一個令人驚訝的谷倉。“