導(dǎo)讀 阿爾法正在傾聽客戶的意見。阿爾法羅密歐Giulia和Stelvio Quadrifoglio車型是世界上聽起來最好的V6發(fā)動機車型之一。兩款車都搭載2 9升雙渦

阿爾法正在傾聽客戶的意見。

阿爾法羅密歐Giulia和Stelvio Quadrifoglio車型是世界上聽起來最好的V6發(fā)動機車型之一。兩款車都搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，產(chǎn)生505馬力，來自法拉利California T的V8發(fā)動機。正如您所料，這款發(fā)動機在任何時候都聽起來都不錯，但是Alfa的雙模式排氣裝置使它成為現(xiàn)實。更響亮。如果我們擁有Giliua或Stelvio QV，我們會在最響亮的環(huán)境中不斷駕駛排氣模式，這樣我們就可以聽到奇妙的V6。這個想法只有一個問題 - 大聲排氣模式僅適用于最激進的比賽模式。

這就產(chǎn)生了一個問題，因為比賽模式會使懸架和換檔變得僵硬，使得汽車在日常駕駛中非常不舒服。車主們一直在詢問阿爾法羅密歐是否能夠獨立于駕駛模式打開或關(guān)閉雙模式排氣裝置，這似乎意大利汽車制造商一直在傾聽。

阿爾法羅密歐的一位發(fā)言人告訴CarBuzz，“ 本月新的Giulia和Stelvio Quadrifoglio訂單將讓我們的客戶可以選擇在動態(tài)模式下完全打開華麗的Quadrifoglio排氣管。簡而言之，我們的客戶要求我們交付。”

Alfa的DNA系統(tǒng)在QV模型上具有動態(tài)，自然，高級效率和Race模式的不同模式。動態(tài)模式比競賽模式更柔和，因此車主現(xiàn)在可以享受更響亮的排氣設(shè)置，而不會讓車太不舒服。此更新僅影響QV車型的前進，該公司沒有計劃更新現(xiàn)有車型。但是，我們確信售后市場公司完全有能力使用ECU設(shè)置并允許汽車在其他驅(qū)動模式下打開排氣擋板。