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2020 Ford Mustang EcoBoost獲得330-HP高性能包裝-超級(jí)汽車網(wǎng)

   日期:2022-05-08     來源:中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:435    
導(dǎo)讀 退役的Focus RS發(fā)動(dòng)機(jī)將采用Mustang EcoBoost 2 3L高性能套件。上周,一份報(bào)告聲稱福特正計(jì)劃在入門級(jí)EcoBoost車型和V8動(dòng)力Mustang GT

退役的Focus RS發(fā)動(dòng)機(jī)將采用Mustang EcoBoost 2.3L高性能套件。

上周,一份報(bào)告聲稱福特正計(jì)劃在入門級(jí)EcoBoost車型和V8動(dòng)力Mustang GT車型之間推出新款Mustang??杀氖?,它并沒有像我們希望的那樣重振Mustang SVO銘牌。相反,福特為入門級(jí)Mustang EcoBoost推出了新的2.3 升高性能套件,以取代之前的2.3升EcoBoost性能套件。新款高性能套件將于今年秋季上市入門級(jí)Mustang EcoBoost快背式轎跑車或敞篷車型,增加了由福特性能提供動(dòng)力的獨(dú)特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)以及Mustang GT Performance Package的升級(jí)處理組件。

這輛車最初是由五人團(tuán)隊(duì)開發(fā)的Ford Performance車庫(kù)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。2.3L高性能套件的設(shè)計(jì)到批準(zhǔn)過程不到十個(gè)月。引擎蓋下是福特最強(qiáng)大的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。從已停產(chǎn)的??怂筊S開始,2.3升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校,可提供330馬力和350磅 - 英尺的扭矩,比標(biāo)準(zhǔn)的Mustang EcoBoost增加20馬力。福特稱這使其成為美國(guó)汽車制造商提供的最強(qiáng)勁的四缸跑車。

“這不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)2.3升EcoBoost的馬力增益,更寬的扭矩曲線可在2,500和5,300轉(zhuǎn)/分之間提供90%的峰值扭矩,比基礎(chǔ)EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)寬40%,”Mustang的Carl Widmann解釋道。首席工程師。“此外,馬力可以保持在6500轉(zhuǎn)/分鐘的紅線上 - 為愛好者和周末自動(dòng)駕駛者提供更多可用的動(dòng)力和扭矩。”

新的性能套件還增加了5%的雙渦輪增壓渦輪壓縮機(jī),更大的散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)重新校準(zhǔn),以運(yùn)行福特的10速SelectShift自動(dòng)變速箱和6速Getrag手動(dòng)變速箱。福特表演還通過有源四尖頭排氣系統(tǒng)增強(qiáng)了音軌。通過這些升級(jí),福特稱新的高性能套件將使Mustang EcoBoost在高級(jí)燃油上以4.5秒的速度達(dá)到0-62英里/小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)155英里/小時(shí)。這比2019年的EcoBoost性能套件增加了10英里/小時(shí),比基本EcoBoost野馬快34英里/小時(shí)。

為了加強(qiáng)操控性,福特高性能公司增加了一個(gè)合金支柱塔架,使前部的底盤變硬,而Mustang GT的13.9英寸前轉(zhuǎn)子的大型四活塞固定卡鉗提高了制動(dòng)力。新的性能校準(zhǔn)調(diào)整應(yīng)用于電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向,防抱死制動(dòng),穩(wěn)定性控制和五種駕駛員可選擇的駕駛模式還包括3.55:1限滑防滑后橋以改善轉(zhuǎn)彎,同時(shí)還有一套獨(dú)家的19英制鋁輪和255 / 40R夏季輪胎。

EcoBoost 2.3L高性能套件中包含的眾多外觀增強(qiáng)功能為入門級(jí)野馬提供了更具侵略性的外觀,包括大型黑色前分離器和腹部平底鍋,以及來自Mustang GT Performance Package的制動(dòng)冷卻斜坡,可減少前端升力和改善制動(dòng)冷卻。在其他地方,新的性能套件增加了一個(gè)帶有偏置Mustang三桿小馬徽章的黑色格柵,2.3L高性能包邊徽章,磁性灰色側(cè)鏡,凸起的刀片后擾流板和裝飾罩的獨(dú)特金屬灰色條紋。

除了新的性能升級(jí)之外,2020年的所有新Mustang都將作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備獲得FordPass Connect,而基礎(chǔ)型車則獲得新的17英寸銀色鋁合金輪轂。還將提供四種新的顏色選擇:Grabber Lime,Red Hot metallic Tinted Clearcoat,Twister Orange和Iconic Silver。

尚未公布新的入門級(jí)性能Mustang的定價(jià)細(xì)節(jié),但EcoBoost Premium的基礎(chǔ)EcoBoost野馬起價(jià)為26,395美元和31,410美元。另一方面,V8動(dòng)力Mustang GT的售價(jià)為35,355美元,因此我們預(yù)計(jì)這款新車型將在Premium和GT的定價(jià)之間切入。

 
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