英菲尼迪為其頂級(jí)Q50車型提供了一些有趣的東西。
談到豪華轎車，很多人首先購(gòu)買徽章。對(duì)于能夠超越德國(guó)品牌的眼光獨(dú)到的買家而言，英菲尼迪的Q50中型轎車正處于混合狀態(tài)。對(duì)于那些更喜歡咆哮的人來(lái)說(shuō)，Q50 Red Sport 400可能是一個(gè)有趣的名字，但它不是開(kāi)玩笑，因?yàn)樗故玖水?dāng)品牌想要獲得技術(shù)時(shí)英菲尼迪可以做什么。如果你還記得這次刷新前的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)規(guī)格Q50，那么400馬力的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)就是你可能記得的標(biāo)題。
Q50紅色運(yùn)動(dòng)的重要一點(diǎn)是設(shè)定期望值。英菲尼迪顯然不認(rèn)為它是更具侵略性的純種寶馬M車或梅賽德斯AMG專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相反，Q50 Red Sport將與奧迪和雷克薩斯的產(chǎn)品相媲美，或與寶馬的M Sport裝飾相媲美。這既不好也不壞，它只取決于你在尋找什么，這當(dāng)然并不意味著紅色體育很狡猾。事實(shí)上，當(dāng)步伐和舒適的城市和高速公路巡洋艦在事情不那么緊迫時(shí)，它的速度非?？欤曳浅？蓯?ài)。
外觀設(shè)計(jì)
拍攝汽車可以讓您深入了解路人的想法。有幾個(gè)人問(wèn)“你賣它嗎?”意味著他們已經(jīng)注意到它并且可能認(rèn)為它很酷。但是，打電話說(shuō)，“這是一輛很好的車!”或人們做雙重拍攝并詢問(wèn)，“究竟是什么“絕對(duì)意味著它是一個(gè)外觀。雖然沒(méi)有什么特別炫耀的Q50。例如，它沒(méi)有依靠一個(gè)大的烤架來(lái)做出聲明。相反，它是所有部分流動(dòng)在一起的總和。
Q50整體風(fēng)格中最引人入勝的一個(gè)方面就是英菲尼迪如何將汽車前部的概念視為“面部”。英菲尼迪將其稱為“人眼聚焦”前燈。在前大燈和精致的比例之間，它不會(huì)立即吸引你的注意力。然而，一旦它確實(shí)Q50可以真正擁有它。
發(fā)動(dòng)機(jī)，性能和MPG
基礎(chǔ)Q50發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為208馬力。從那里，你可以在中間范圍內(nèi)獲得一個(gè)300馬力的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于Red Sport 400而言，英菲尼迪已經(jīng)采用雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)并將其提升至400馬力以上。這也帶來(lái)了350磅 - 英尺的扭矩，可通過(guò)大部分轉(zhuǎn)速范圍獲得。發(fā)動(dòng)機(jī)與足夠平穩(wěn)的7速自動(dòng)變速箱配合，變速箱的槳葉開(kāi)關(guān)現(xiàn)在已經(jīng)移動(dòng)到了列而不是隨車輪移動(dòng)。雖然我們測(cè)試了后輪驅(qū)動(dòng)版本，但是可以使用全輪驅(qū)動(dòng)。
紅色運(yùn)動(dòng)中的這種動(dòng)力的價(jià)格是在燃油經(jīng)濟(jì)性中支付的。EPA將其評(píng)定為城市每加侖20英里，高速公路為26英里/加侖，綜合等級(jí)為22.如果您主要在城市駕駛并將其與基礎(chǔ)2.0升進(jìn)行比較，那么價(jià)格并不是那么大渦輪增壓四缸雖然。美國(guó)環(huán)保署估計(jì)，在城市中需要23英里/加侖，在高速公路上需要30英里/加侖。憑借高速公路和城市里程的完美結(jié)合，我們?cè)O(shè)法以超過(guò)21英里/加侖的紅色運(yùn)動(dòng)速度計(jì)時(shí)。
室內(nèi)設(shè)計(jì)，特點(diǎn)和尺寸
在Q50內(nèi)部引人注目的第一件事是兩個(gè)信息娛樂(lè)屏幕。雖然看起來(lái)很奇怪，這是因?yàn)橹饕幚韺?dǎo)航任務(wù)的頂部屏幕看起來(lái)像上一代屏幕與清晰的下部屏幕相比。在瀑布中心堆棧之外，您周圍的每個(gè)表面都很柔軟，有助于使客艙成為一個(gè)不錯(cuò)的地方。座椅是內(nèi)飾舒適性的密封，特別是絎縫皮革飾邊。腰部支撐堅(jiān)固且可調(diào)節(jié)，側(cè)面支撐也是如此?？缮煺沟拇笸戎尾皇请妱?dòng)可調(diào)的，但它是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的補(bǔ)充。
Q50系列的刷新包括增加標(biāo)準(zhǔn)前進(jìn)緊急制動(dòng)和預(yù)測(cè)前向碰撞警告，以及更少的選項(xiàng)包，因?yàn)樵S多附加功能已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。LUXE車型現(xiàn)在具有天窗標(biāo)準(zhǔn)，3.0t Sport車型擁有豐富的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，包括英菲尼迪的導(dǎo)航服務(wù)，加熱前排座椅，360度攝像頭，動(dòng)態(tài)數(shù)字懸架和Bose 16揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。
不幸的是，信息娛樂(lè)技術(shù)是我們放慢對(duì)Q50的贊譽(yù)的地方。雖然頂部六英寸觸摸屏中有嵌入式導(dǎo)航，但圖形已經(jīng)過(guò)時(shí)，用戶界面顯得笨拙且令人困惑。底部七英寸屏幕不是特別直觀，但有很多選項(xiàng)可以自定義汽車的設(shè)置。不幸的是，如果你想要最新和最好的信息娛樂(lè)，那么就應(yīng)該到其他地方尋找，因?yàn)樯踔吝€沒(méi)有Apple Carplay或Android Auto。如果你是一個(gè)只想讓系統(tǒng)通過(guò)藍(lán)牙獲取你的音頻并播放它的人，那么系統(tǒng)已經(jīng)足夠了，16揚(yáng)聲器的Bose高級(jí)音響系統(tǒng)會(huì)豎起大拇指，盡管它是Red Sport的一部分。 。
雖然英菲尼迪不會(huì)像安全技術(shù)中的一些競(jìng)爭(zhēng)那樣自由地提供下裝飾，但您可以選擇充足的包裝。我們?cè)噲D不利用我們的測(cè)試儀上的盲點(diǎn)監(jiān)控，后方交叉路口警報(bào)和備用碰撞干預(yù); 但我們確實(shí)使用了360度攝像頭和前后停車傳感器。
行李箱和貨物空間
總的來(lái)說(shuō)，即使駕駛員很高，也有足夠的空間容納兩名后排乘客。第三個(gè)后排乘客是舒適的，但偶爾使用是可以接受的。如果你是一個(gè)大飲料的粉絲，中心飲料持有人并不大，將冷熱飲料放在一起將以兩杯熱飲結(jié)束。中央存儲(chǔ)裝置很不錯(cuò)，并配有USB端口，因此您可以將手機(jī)收起來(lái)，充電并用作MP3播放器來(lái)收聽(tīng)音樂(lè)或播客。
行李箱容量剛好超過(guò)13立方英尺，因此您可以在中間放置一個(gè)大行李箱，在外面放置較小的行李箱。后排座椅也可以向下折疊60/40以獲得更長(zhǎng)的物品。
推動(dòng)印象
我們提出了紅色運(yùn)動(dòng)早期的速度如此之快，這并不是夸大其詞。動(dòng)力來(lái)得很早，幾乎沒(méi)有滯后，扭矩很長(zhǎng)，線性，令人滿意。排氣管中沒(méi)有任何表現(xiàn)形式，只是前面的渦輪機(jī)吸入的噪音混合在一起。超過(guò)在極限下徘徊的人時(shí)，你不會(huì)覺(jué)得自己是令人討厭的，因?yàn)槟愕呐艢饴曇蟮枚?。相反，你只是在你需要的地方，并且很可能咧嘴笑。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式后，懸架會(huì)變得更加強(qiáng)勁，變速箱變得更具侵略性并且可以延長(zhǎng)檔位。
聲稱發(fā)動(dòng)機(jī)是Q50 Red Sport的一大招數(shù)很容易，但事實(shí)并非如此。我們談到了期望，而紅色運(yùn)動(dòng)并不是寶馬M3在您最喜愛(ài)的道路和賽道上的彎曲葉片。這并不意味著紅色體育沒(méi)有很好的組成和娛樂(lè)推動(dòng)。
所有四個(gè)角上的雙叉骨懸掛都可以很好地種植，而制動(dòng)器的升級(jí)是增強(qiáng)動(dòng)力的堅(jiān)固解藥?；氐绞孢m模式并接載一名乘客，紅色運(yùn)動(dòng)重新回到松弛的肌肉狀態(tài)。懸架經(jīng)過(guò)精心調(diào)整，舒適性和道路噪音極小。這是一個(gè)令人愉快的城鎮(zhèn)周圍的豪華，然后在高速公路上閃耀，特別是在可預(yù)測(cè)的電源總是隨時(shí)可用。
我們的測(cè)試儀標(biāo)記為具有車速敏感的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而不是英菲尼迪的電傳操縱直接自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。雖然在停車時(shí)或在較低速度下進(jìn)行非常輕微的轉(zhuǎn)向非常有用，但英菲尼迪的設(shè)置在快速移動(dòng)的交通中有一些不足之處。我們懷疑大多數(shù)人會(huì)使用自定義設(shè)置選項(xiàng)，因此轉(zhuǎn)向設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)最自然，有助于使高速公路駕駛更加順暢。
價(jià)格和修剪
Q50的基本起價(jià)為35,550美元，配備2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，然后你可以再加上英菲尼迪的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2000美元。如果你想要300馬力的雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，起價(jià)為40,300美元。以運(yùn)動(dòng)裝飾為例，你會(huì)看到47,950美元，再加上AWD系統(tǒng)的2,000美元。Q50系列已經(jīng)過(guò)精簡(jiǎn)，因此3.5升V6混合動(dòng)力系統(tǒng)選項(xiàng)已經(jīng)消失。
我們駕駛的Q50 Red Sport 400起價(jià)為51,250美元，也可選配AWD。我們的測(cè)試儀是后輪驅(qū)動(dòng)版本，并配備了Sensory Package，增加了Bose揚(yáng)聲器系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)功率的轉(zhuǎn)向柱，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)存系統(tǒng)以及額外的環(huán)境照明。它還有貨物包裝，包括行李箱中的地毯，貨物網(wǎng)和購(gòu)物袋的掛鉤。最重要的是，Dynamic Sunston油漆是一個(gè)選項(xiàng)，以及照明踢板和迎賓燈。最后，碳纖維包裝增加了1520美元的價(jià)格，最終標(biāo)價(jià)為58,435美元，包括目的地費(fèi)用。
Carbuzz規(guī)范看起來(lái)會(huì)有所不同。額外的燈光是非常好的，后備箱地毯是一個(gè)想要飛濺的人的毛絨，但我們肯定會(huì)放棄碳纖維選項(xiàng)，因?yàn)樗灰欢ㄟm合汽車，我們喜歡它作為一個(gè)睡眠者。
判決書(shū)
Q50需要讓人們從像BMW 3系和雷克薩斯IS這樣的重量級(jí)人物中獲得成功。雖然動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)展示了英菲尼迪的技術(shù)魔力，但它仍然是信息娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)秀多面手。作為一個(gè)不需要那么好的人的日常駕駛員，一切都會(huì)增加到你每天開(kāi)車上下班然后在周末起飛的汽車。
從純粹的駕駛愛(ài)好者的角度來(lái)看，Q50 Red Sport的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤非常出色，如果你有正確的期望。如果您想要手術(shù)刀邊緣和寶馬M3的純粹hoonery，那么去購(gòu)買M3。但是，如果你不打算把你的車開(kāi)到賽道上，我們不得不說(shuō)英菲尼迪Q50紅色運(yùn)動(dòng)是一個(gè)很大的笑容，至少值得試駕。