汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
ura歌透露，它將開始批量生產(chǎn)the歌NSX超級跑車。預計將在四月下旬某個時間開始，并將在公司的性能制造中心(PMC)中進行。預計此后將開始交付客戶。PMC旨在將技術(shù)和人員進行最先進的融合。通過將技術(shù)創(chuàng)新與人類工藝融為一體，PMC能夠在構(gòu)造車輛，裝配，噴漆和質(zhì)量保證時使用一種新方法。
目的是確保公司能夠向客戶提供其精湛工藝性能的DNA。此外，PMC也將專門制造NSX超級跑車。與NSX相似，這款超級跑車將在PMC內(nèi)部生產(chǎn)。它將遵循所謂的清潔紙開發(fā)。這意味著該設施是根據(jù)NSX獨特的多材料車身及其鋁密集型空間框架設計而設計的。
為了滿足高性能特種車輛的小批量生產(chǎn)，還對PMC進行了優(yōu)化。PMC的工程大項目負責人是Clement D'Souza，他還負責監(jiān)督該設施的創(chuàng)建。根據(jù)D'Souza先生的說法，這家高科技工廠的建設經(jīng)過艱辛的工作和創(chuàng)新的思維，使該公司得以實現(xiàn)在美國制造超級跑車的目標。
D'Souza先生繼續(xù)說，由于其高技能員工的挑戰(zhàn)精神和非凡的熱情，D'Souza先生不僅能夠開發(fā)和建造超級跑車工廠，而且與Acura NSX一樣。超級跑車。PMC被設計為做兩件事。首先是改進制造小批量特種車的方法。第二個是探索下一代Ac歌的可能新想法，特別是在質(zhì)量和工藝方面。
由于PMC員工在NSX的制造過程方面所做的工作，該公司總共可以申請12項美國專利。估計有100名員工不僅支持而且直接從事車身的構(gòu)造，車身的涂漆，最終裝配，甚至確保質(zhì)量保證。這些員工與先進的機器人技術(shù)一起工作，以確保NSX達到最高的工藝水平和質(zhì)量。
同時，NSX定制的75度渦輪增壓雙V-6發(fā)動機將在其俄亥俄州俄亥俄的發(fā)動機工廠制造，并由一個由主要發(fā)動機制造商組成的小組組成。盡管已經(jīng)開始試生產(chǎn)，但超級跑車的批量生產(chǎn)將在4月開始。該公司將在PMC及其Anna發(fā)動機工廠公開其開創(chuàng)性制造工藝的更多詳細信息。其中一項工藝涉及精密機器人焊接技術(shù)。
在這里，NSX的空間框架由鋁制成，將使用先進的連接技術(shù)進行構(gòu)造。同時，多材料空間框架是利用100%機械手MIG焊接技術(shù)制造的，該技術(shù)被認為是汽車行業(yè)的首創(chuàng)。發(fā)生的情況是，有8個焊接機器人對空間框架進行了860次MIG焊接。結(jié)果不僅是非常精確的車身，而且還會導致精確且可重復的焊接。
為了確保自動焊接臂獲得最佳接觸，在此過程中會轉(zhuǎn)動身體。為了確保精度，該設施使用了360度旋轉(zhuǎn)的烤肉店風格的車身固定裝置。為了確保保持在線質(zhì)量，高技能的焊接技術(shù)人員會進行精確的測量，并在焊接過程的不同階段目視檢查每個零件。這樣做的目的是確認空間框架是精確的，具有質(zhì)量的并且具有所需的尺寸精度。
這一點很重要，因為在組裝過程中，對于車輛的動態(tài)性能以及車身面板，懸架，動力總成和其他零件的精確裝配都是必需的。然后是全玻璃質(zhì)量確認中心。公司實行全面質(zhì)量方針，這在生產(chǎn)中很明顯。每個PMC技術(shù)人員的態(tài)度以及設施的設計都證明了這一點。
該設施在設施中間設有玻璃封閉的質(zhì)量確認中心。因此，無論他們屬于哪個部門，技術(shù)人員都可以在整個生產(chǎn)過程中監(jiān)視車輛的不同部分。PMC引以為豪的一件事是發(fā)動機是手工制造的。NSX由具有干式油底殼潤滑的雙渦輪增壓3.5升V-6發(fā)動機提供動力。整個發(fā)動機是由大師級制造商手工組裝在安娜發(fā)動機廠的。手動組裝每個組件時，需要手動啟動每547個螺栓，甚至手動擰緊以達到精確的扭矩公差。
此外，不僅每個NSX引擎都平衡，而且還經(jīng)過了臺架測試。它甚至可以達到150英里的服務里程。這樣可以保證生產(chǎn)出來的每個NSX引擎在交付給客戶后都可以隨時跟蹤。確保達到性能標準和最高質(zhì)量;發(fā)動機的制造過程將繼續(xù)以公司的賽車工程程序為基準?？傮w而言，組裝一臺發(fā)動機需要六個多小時。NSX超級跑車也將是首次將消融鑄件用作汽車應用。
該技術(shù)由Alotech，Ltd.開發(fā)，并且是汽車工業(yè)中首次使用的技術(shù)。這涉及在NSX的空間框架上制作六個節(jié)點，并將它們用作動力總成和剛性懸架的安裝點。它也將作為車輛碰撞結(jié)構(gòu)的重要組成部分。燒蝕鑄造節(jié)點在其俄亥俄州俄亥俄州安娜的發(fā)動機工廠制造，該工廠與V-6發(fā)動機組裝所在的工廠相同。
在外觀方面，NSX超級跑車中的一款顯然是世界一流的。除了相當廣泛的基材準備和拋光之外，最多使用11個底漆和油漆涂層。因此，PMC設法獲得了其同類產(chǎn)品中無與倫比的高質(zhì)量油漆。在應用抗腐蝕底漆之前，在NSX的鋁制空間框架上使用了一種基于鋯的材料的蝕刻工藝。
鋯的使用有兩個目的。第一個是確保世界一流的質(zhì)量，第二個是減少了繪畫過程中的環(huán)境浪費。最后，還有烤肉店式的封口機應用程序。該設備在身體密封應用過程中使用了兩個旋轉(zhuǎn)式。在此過程中，首先將空間框架加載到固定裝置上，然后將其升高，最后旋轉(zhuǎn)360度。
通過具有兩個輪轉(zhuǎn)系列，可以更精確地應用密封劑，并為技術(shù)人員改善人體工程學。這種烤肉店也是行業(yè)中第一個使用這種烤肉店，因為它可以單側(cè)固定車架。這使得裝卸效率更高。該烤肉店設計的專利仍在申請中。