汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
ura歌透露，它將開始批量生產(chǎn)the歌NSX超級(jí)跑車。預(yù)計(jì)將在四月下旬某個(gè)時(shí)間開始，并將在公司的性能制造中心(PMC)中進(jìn)行。預(yù)計(jì)此后將開始交付客戶。PMC旨在將技術(shù)和人員進(jìn)行最先進(jìn)的融合。通過將技術(shù)創(chuàng)新與人類工藝融為一體，PMC能夠在構(gòu)造車輛，裝配，噴漆和質(zhì)量保證時(shí)使用一種新方法。
目的是確保公司能夠向客戶提供其精湛工藝性能的DNA。此外，PMC也將專門制造NSX超級(jí)跑車。與NSX相似，這款超級(jí)跑車將在PMC內(nèi)部生產(chǎn)。它將遵循所謂的清潔紙開發(fā)。這意味著該設(shè)施是根據(jù)NSX獨(dú)特的多材料車身及其鋁密集型空間框架設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)的。
為了滿足高性能特種車輛的小批量生產(chǎn)，還對(duì)PMC進(jìn)行了優(yōu)化。PMC的工程大項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是Clement D'Souza，他還負(fù)責(zé)監(jiān)督該設(shè)施的創(chuàng)建。根據(jù)D'Souza先生的說法，這家高科技工廠的建設(shè)經(jīng)過艱辛的工作和創(chuàng)新的思維，使該公司得以實(shí)現(xiàn)在美國(guó)制造超級(jí)跑車的目標(biāo)。
D'Souza先生繼續(xù)說，由于其高技能員工的挑戰(zhàn)精神和非凡的熱情，D'Souza先生不僅能夠開發(fā)和建造超級(jí)跑車工廠，而且與Acura NSX一樣。超級(jí)跑車。PMC被設(shè)計(jì)為做兩件事。首先是改進(jìn)制造小批量特種車的方法。第二個(gè)是探索下一代Ac歌的可能新想法，特別是在質(zhì)量和工藝方面。
由于PMC員工在NSX的制造過程方面所做的工作，該公司總共可以申請(qǐng)12項(xiàng)美國(guó)專利。估計(jì)有100名員工不僅支持而且直接從事車身的構(gòu)造，車身的涂漆，最終裝配，甚至確保質(zhì)量保證。這些員工與先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)一起工作，以確保NSX達(dá)到最高的工藝水平和質(zhì)量。
同時(shí)，NSX定制的75度渦輪增壓雙V-6發(fā)動(dòng)機(jī)將在其俄亥俄州俄亥俄的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造，并由一個(gè)由主要發(fā)動(dòng)機(jī)制造商組成的小組組成。盡管已經(jīng)開始試生產(chǎn)，但超級(jí)跑車的批量生產(chǎn)將在4月開始。該公司將在PMC及其Anna發(fā)動(dòng)機(jī)工廠公開其開創(chuàng)性制造工藝的更多詳細(xì)信息。其中一項(xiàng)工藝涉及精密機(jī)器人焊接技術(shù)。
在這里，NSX的空間框架由鋁制成，將使用先進(jìn)的連接技術(shù)進(jìn)行構(gòu)造。同時(shí)，多材料空間框架是利用100%機(jī)械手MIG焊接技術(shù)制造的，該技術(shù)被認(rèn)為是汽車行業(yè)的首創(chuàng)。發(fā)生的情況是，有8個(gè)焊接機(jī)器人對(duì)空間框架進(jìn)行了860次MIG焊接。結(jié)果不僅是非常精確的車身，而且還會(huì)導(dǎo)致精確且可重復(fù)的焊接。
為了確保自動(dòng)焊接臂獲得最佳接觸，在此過程中會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)身體。為了確保精度，該設(shè)施使用了360度旋轉(zhuǎn)的烤肉店風(fēng)格的車身固定裝置。為了確保保持在線質(zhì)量，高技能的焊接技術(shù)人員會(huì)進(jìn)行精確的測(cè)量，并在焊接過程的不同階段目視檢查每個(gè)零件。這樣做的目的是確認(rèn)空間框架是精確的，具有質(zhì)量的并且具有所需的尺寸精度。
這一點(diǎn)很重要，因?yàn)樵诮M裝過程中，對(duì)于車輛的動(dòng)態(tài)性能以及車身面板，懸架，動(dòng)力總成和其他零件的精確裝配都是必需的。然后是全玻璃質(zhì)量確認(rèn)中心。公司實(shí)行全面質(zhì)量方針，這在生產(chǎn)中很明顯。每個(gè)PMC技術(shù)人員的態(tài)度以及設(shè)施的設(shè)計(jì)都證明了這一點(diǎn)。
該設(shè)施在設(shè)施中間設(shè)有玻璃封閉的質(zhì)量確認(rèn)中心。因此，無論他們屬于哪個(gè)部門，技術(shù)人員都可以在整個(gè)生產(chǎn)過程中監(jiān)視車輛的不同部分。PMC引以為豪的一件事是發(fā)動(dòng)機(jī)是手工制造的。NSX由具有干式油底殼潤(rùn)滑的雙渦輪增壓3.5升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是由大師級(jí)制造商手工組裝在安娜發(fā)動(dòng)機(jī)廠的。手動(dòng)組裝每個(gè)組件時(shí)，需要手動(dòng)啟動(dòng)每547個(gè)螺栓，甚至手動(dòng)擰緊以達(dá)到精確的扭矩公差。
此外，不僅每個(gè)NSX引擎都平衡，而且還經(jīng)過了臺(tái)架測(cè)試。它甚至可以達(dá)到150英里的服務(wù)里程。這樣可以保證生產(chǎn)出來的每個(gè)NSX引擎在交付給客戶后都可以隨時(shí)跟蹤。確保達(dá)到性能標(biāo)準(zhǔn)和最高質(zhì)量;發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過程將繼續(xù)以公司的賽車工程程序?yàn)榛鶞?zhǔn)?？傮w而言，組裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要六個(gè)多小時(shí)。NSX超級(jí)跑車也將是首次將消融鑄件用作汽車應(yīng)用。
該技術(shù)由Alotech，Ltd.開發(fā)，并且是汽車工業(yè)中首次使用的技術(shù)。這涉及在NSX的空間框架上制作六個(gè)節(jié)點(diǎn)，并將它們用作動(dòng)力總成和剛性懸架的安裝點(diǎn)。它也將作為車輛碰撞結(jié)構(gòu)的重要組成部分。燒蝕鑄造節(jié)點(diǎn)在其俄亥俄州俄亥俄州安娜的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造，該工廠與V-6發(fā)動(dòng)機(jī)組裝所在的工廠相同。
在外觀方面，NSX超級(jí)跑車中的一款顯然是世界一流的。除了相當(dāng)廣泛的基材準(zhǔn)備和拋光之外，最多使用11個(gè)底漆和油漆涂層。因此，PMC設(shè)法獲得了其同類產(chǎn)品中無與倫比的高質(zhì)量油漆。在應(yīng)用抗腐蝕底漆之前，在NSX的鋁制空間框架上使用了一種基于鋯的材料的蝕刻工藝。
鋯的使用有兩個(gè)目的。第一個(gè)是確保世界一流的質(zhì)量，第二個(gè)是減少了繪畫過程中的環(huán)境浪費(fèi)。最后，還有烤肉店式的封口機(jī)應(yīng)用程序。該設(shè)備在身體密封應(yīng)用過程中使用了兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式。在此過程中，首先將空間框架加載到固定裝置上，然后將其升高，最后旋轉(zhuǎn)360度。
通過具有兩個(gè)輪轉(zhuǎn)系列，可以更精確地應(yīng)用密封劑，并為技術(shù)人員改善人體工程學(xué)。這種烤肉店也是行業(yè)中第一個(gè)使用這種烤肉店，因?yàn)樗梢詥蝹?cè)固定車架。這使得裝卸效率更高。該烤肉店設(shè)計(jì)的專利仍在申請(qǐng)中。