都說“金九銀十”，但今年的車市卻相當(dāng)平淡，雖然10月比9月略有好轉(zhuǎn)，但銷量增速整體放緩卻是普遍現(xiàn)象，簡單來說就是大不如前。日前，各上市車企已經(jīng)先后公布了各自的10月銷量情況，一起來看看自主車企們的具體表現(xiàn)。   吉利汽車：10月銷量12.90萬輛 吉利在10月共賣出12.6萬輛新車，銷量非?？捎^，但與去年同期相比只增長了3%，增速創(chuàng)下今年以來的品牌新低。其中，轎車?yán)锏牡酆琅cSUV里的博越依舊是銷量“扛把子”，都超過了兩萬輛，成績最為突出。新遠(yuǎn)景、帝豪GL、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景SUV和帝豪GS銷量也都過萬，表現(xiàn)穩(wěn)定。新上市的繽瑞也賣出了7580臺，看起來潛力不錯(cuò)。值得注意的是領(lǐng)克品牌，10月總銷量超過了一萬五千輛，也算在自主的高端市場站穩(wěn)了腳跟。
 
截至10月底，吉利今年總銷量為126.58萬輛，已完成今年158萬目標(biāo)的80%，但離年終目標(biāo)還差32萬輛，任務(wù)并不輕松。   長城汽車：10月銷量11.01萬輛 得益于大面積的官降活動(dòng)，長城汽車的10月銷量有所回暖，共賣出11萬輛新車，同比微增1.93%，止住了幾個(gè)月以來的跌勢，開始回升。其中哈弗H6功勞最大，以41132輛的銷量連續(xù)65個(gè)月蟬聯(lián)SUV冠軍，堪稱國內(nèi)車市一面不倒的旗幟。然而，其他幾款SUV車型的表現(xiàn)卻呈現(xiàn)兩極分化，其中H2和M6的銷量都超過萬輛，今年新上市的H4和F5也超過了五千輛，H1、H5卻只有三位數(shù)銷量，而H8也依然為0。   此外，WEY品牌四款車型的總銷量在10月達(dá)到了10884輛，雖然比領(lǐng)克稍有遜色，但也一樣在自主高端市場找到了自己的位置，值得鼓勵(lì)。至于轎車，長城依然沒有什么新動(dòng)作，老得不能再老的C30和剛上市的電動(dòng)車歐拉IQ都在三位數(shù)掙扎，坦白說，如果沒有風(fēng)駿皮卡系列的助力，長城月銷過10萬都是問題。   奇瑞汽車：10月銷量6.37萬輛 奇瑞汽車10月銷量為63703輛，同比增長13.5%，連續(xù)8個(gè)月保持較快增長，這其中，艾瑞澤GX、瑞虎5X（1.5L）的上市應(yīng)該有不小的功勞。不過奇瑞也沒有公布具體車型的銷量數(shù)據(jù)，僅列出新能源車型與其他車型的總銷量，可以看出對新能源領(lǐng)域的重視。
 
目前，奇瑞汽車已經(jīng)擁有eQ、小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e和瑞虎3xe四款新能源車型，10月銷量達(dá)到了10205輛，同比增長379.1%，接下來奇瑞還將推出四大新能源整合平臺、五大通用子系統(tǒng)及七大核心技術(shù)，試圖全面開拓新能源市場。   上汽乘用車：10月銷量6萬輛 上汽集團(tuán)10月總銷量為60.19萬輛，其中，上汽通用、上汽大眾以及上汽通用五菱排在前三位，三家企業(yè)10月銷量合計(jì)52.50萬輛，約占上汽集團(tuán)總銷量的87%。排名第四的上汽乘用車10月共銷售新車6.00萬輛，相較去年同期增長了16.27%；其1-10月累計(jì)銷量達(dá)到56.91萬輛，相較去年同期大幅增長37.81%，可惜具體車型銷量還未披露，大家可以期待一下我們的10月車型銷量表。   比亞迪汽車：10月銷量4.85萬輛 10月，比亞迪的銷量為48497輛，同比增長34%，其中新能源車26066臺，燃油車20830臺，新能源繼續(xù)超燃油車銷量，占總銷量的56%。
 
近日上市的秦DM、唐DM和宋DM依舊保持著各自級別的插混銷量“冠軍”地位，秦EV和宋EV的銷量雖然還不及元EV和e5，但相較幾個(gè)月前的數(shù)據(jù)，不難看出顏值內(nèi)飾全新?lián)Q代后，比亞迪這兩款國產(chǎn)“20萬元天花板”車型正被消費(fèi)者逐漸接受，后市可期。而燃油車?yán)?，宋MAX作為比亞迪唯一的一款MPV車型，10月銷量再次破萬，達(dá)到10016輛，上市以來表現(xiàn)一直相當(dāng)穩(wěn)定，對于一款家用MPV來說實(shí)在不易。   廣汽乘用車：10月銷量4.62萬輛 廣汽傳祺目前也還沒有公布具體車型的銷量明細(xì)，不過從廣汽集團(tuán)的銷量數(shù)據(jù)來看，10月廣汽傳祺乘用車銷售4.62萬輛，同比微增4.5%?？梢灶A(yù)測的是，GS4應(yīng)該是銷量主力，而剛剛上市的新一代GS5有望在11月發(fā)力，幫助傳祺銷量提升。   江淮汽車：10月銷量1.4萬輛 10月份，江淮乘用車?yán)塾?jì)銷量1.4萬輛，同比下降32.82%；1-10月，累計(jì)銷量16.64萬輛，同比下滑8.68%。不過，純電動(dòng)乘用車10月賣出了6864輛，同比增長111.40%，保持了不錯(cuò)的增長，未來江淮的主要發(fā)展方向可能也會(huì)隨之傾斜。   長安汽車 長安汽車銷量公布得最晚，而且僅公布了1-10月的乘用車?yán)塾?jì)銷量80萬輛，數(shù)據(jù)不太完整。其中，CS75和CS55銷量破萬，表現(xiàn)較為突出，逸動(dòng)系列轎車也貢獻(xiàn)了不少助力，月銷量達(dá)到13530輛。