日前，一汽-大眾發(fā)布了最新的銷量情況，數據顯示，7月份一汽-大眾共計銷售新車154097輛，同比增長3.9%，再次坐鎮(zhèn)國內車企銷量排行榜榜首。其中大眾品牌銷售新車101089輛，奧迪品牌則貢獻了53008輛。
具體車型來看，小型車捷達7月份的銷量為20223輛，雖然同比有所下跌，但在自主品牌瘋狂圈地，攻占10萬內汽車市場的局面下，能取得這樣的成績已經是可圈可點了。
寶來在7月份共計銷售新車19713輛，同比增長9.7%，在6月底，全新一代寶來正式上市，而在7月便取得了如此成績，足以證明新車已經得到了消費者的認可。
速騰，作為國內緊湊級轎車細分市場的“常青樹”，在7月份，其再次成為一汽-大眾的銷量擔當，共計銷售新車25131輛，同比增長7.0%。同樣，新車也即將換代，未來換代車型的到來將進一步助力銷量的提升。
同樣，緊湊級車高爾夫家族在7月份也表現不錯，共計銷售新車13725輛，其中高爾夫是熱衷于運動的年輕消費者的不二之選，而高爾夫嘉旅則是對空間有要求的年輕消費者的選擇，二者打差異化競爭，在終端市場表現不俗。
中型車邁騰，在7月份共計銷售新車17840輛，同比增長4%，成為終端市場表現最好的中型車。
此前，有著“最美大眾車”的CC在7月份取得了3063輛的成績，在產品末期仍然熱度不減，而全新CC也即將推出，相信新車的到來將憑借更高的顏值助力銷量的提升。
奧迪品牌方面，奧迪A3在7月份共計銷售新車8465輛，同比增長28.4%，奧迪A4L共計銷售新車13985輛，同比增長33.3%，奧A6L則共計銷售新車10126輛，領先細分市場。
奧迪品牌SUV陣營在今年迎來了全新奧迪Q5L，7月份，全新奧迪Q5L和老款車型奧迪Q5同堂銷售，共計銷售新車9078輛，同樣領先細分市場。緊湊級SUV奧迪Q3在7月份共計銷售新車5545輛，發(fā)揮穩(wěn)定。
7月作為車企的淡季，一汽-大眾憑借著旗下豐富的產品布局，以及國人對大眾品牌的推崇，依然取得了可圈可點的成績。而今年是一汽-大眾名副其實的產品大年，多款重磅新車的推出也為一汽-大眾再次注入新鮮的血液。
繼全新一代寶來和奧迪Q5L相繼上市后，7月底，一汽-大眾大眾品牌的首款SUV車型探歌已經上市上市，緊接著還會在年底推出全新中型SUV，或命名為“探榮”。此外，奧迪首款小型SUV——Q2L也有望在10月份上市銷售。隨著產品布局的日益豐富，一汽-大眾在終端市場的銷量將有望迎來大幅提升。
而隨著產品布局的日益豐富，今年，一汽-大眾也將新增百萬級產能為銷量提供保障。長春Q工廠一期、天津工廠一期、青島工廠一期、佛山工廠二期，這4家新工廠年產能綜合高達105萬輛，目前除天津工廠一期，其余三個工廠已經正式投產，而待天津工廠投產后，一汽-大眾也將成為在華擁有產能最大的車企，產能總和超300萬輛，為一汽-大眾銷量的提升保駕護航。