一個(gè)汽車廠商能夠覆蓋全系列車型是很難的。比如說(shuō)寶馬轎車系列，目前已經(jīng)從1系到8系。SUV系列從X1到X6。每款車型每個(gè)系列都能滿足不同消費(fèi)者和用戶的需求。而且在每款車型的基礎(chǔ)上，寶馬再去開發(fā)敞篷車，M系列高性能車等等。此外奔馳和奧迪也是同樣的發(fā)展方式。
盡管現(xiàn)代擁有足夠的技術(shù)實(shí)力，但是捷恩斯的產(chǎn)品陣容目前依然太少。無(wú)法滿足全部消費(fèi)者的需求。
Genesis(捷恩斯)品牌作為現(xiàn)代集團(tuán)旗下的高端品牌，已經(jīng)存在了三年。在首次發(fā)布時(shí)，捷恩斯計(jì)劃到2021年完成六個(gè)產(chǎn)品陣容，如今一半的時(shí)間過去了，捷恩斯發(fā)布了三款車型，分別是G70，G80，G90(EQ900)，還有三款車型將會(huì)在未來(lái)三年推出，包括SUV，運(yùn)動(dòng)轎跑車。
捷恩斯品牌3年內(nèi)內(nèi)銷與海外市場(chǎng)銷量
目前捷恩斯專注于韓國(guó)本土市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)，目前并沒有在中國(guó)開始銷售。
現(xiàn)代汽車的想法是建立一個(gè)完整產(chǎn)品陣容的捷恩斯品牌，并且能夠確保規(guī)模，提高盈利能力的品牌。并且捷恩斯品牌也會(huì)提高現(xiàn)代品牌的形象。
捷恩斯品牌自從2016年以后，EQ900內(nèi)銷2萬(wàn)3328輛，出口2854輛。G80內(nèi)銷3萬(wàn)9762輛，出口1萬(wàn)7141輛。 G70內(nèi)銷6818輛，出口4032輛。
捷恩斯目前最大的海外市場(chǎng)是美國(guó)，2016年銷量6948輛，2017年2萬(wàn)594輛。
捷恩斯旗下車型在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格
售價(jià)也是很重要的，美國(guó)市場(chǎng)奔馳的情況，除了奔馳S級(jí)邁巴赫以外，普通S級(jí)最高配的價(jià)格是9萬(wàn)4250美元。寶馬7系頂配的價(jià)格是9萬(wàn)9950美元，奧迪A8價(jià)格是9萬(wàn)2000美元。雷克薩斯LS 500h的價(jià)格是8萬(wàn)2730美元。英菲泥地Q70L的價(jià)格是6萬(wàn)7600美元，凱迪拉克CT6價(jià)格是8萬(wàn)9829美元。
捷恩斯最貴的車型EQ900目前在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)是7萬(wàn)2200美元，同級(jí)別的起亞K9的價(jià)格是6萬(wàn)1900美元。
基本上目前美國(guó)市場(chǎng)，本土普通品牌汽車的價(jià)格在3萬(wàn)美元左右，豪華品牌的價(jià)格是6萬(wàn)美元左右。真正價(jià)格在10萬(wàn)美元以上的就算是非常豪華的車了，比如寶馬M系列，奔馳AMG系列以及奧迪RS系列。當(dāng)然處于食物鏈最頂端的勞斯萊斯，賓利，梅賽德斯邁巴赫是目前捷恩斯品牌依然無(wú)法觸及的。
捷恩斯依然沒有拿得出手的殺手锏
奔馳，寶馬，奧迪這三家德國(guó)品牌依然牢牢把握著豪華汽車發(fā)展的潮流。如今市面上絕大多數(shù)的豪華車技術(shù)，配置，也是這三家品牌開發(fā)的。而雷克薩斯在混動(dòng)，新能源等領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。不可否認(rèn)的是， 捷恩斯還沒有自己的殺手锏。
產(chǎn)品陣容尚無(wú)法滿足全部消費(fèi)者