本報(bào)告分析了技術(shù)成熟度，破壞程度，競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，市場(chǎng)潛力以及汽車后擋板市場(chǎng)中各種技術(shù)的其他參數(shù)。該研究包括按材料技術(shù)，應(yīng)用和地區(qū)劃分的技術(shù)準(zhǔn)備程度，競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度，法規(guī)遵從性，破壞潛力，趨勢(shì)，預(yù)測(cè)以及對(duì)全球汽車后備箱門技術(shù)的戰(zhàn)略意義。
近年來，從鋼制材料到非鋼制材料，汽車后門的材料技術(shù)已發(fā)生了重大變化。先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼(AHSS)，鋁(Al)，碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)和鎂等新材料技術(shù)的興起為各種車輛平臺(tái)的汽車后備箱門創(chuàng)造了巨大潛力，因?yàn)樗梢蕴岣哕囕v安全性，并提高了貨物裝卸的效率。
在這個(gè)市場(chǎng)中，乘用車，輕型商用車，中型商用車和重型商用車使用了各種材料技術(shù)，例如金屬和復(fù)合材料。增加汽車產(chǎn)量，增加SUV在整個(gè)汽車生產(chǎn)中的份額，并減少汽車的總體重量，以實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的政府法規(guī)，從而為各種汽車后備箱門技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。
本報(bào)告中介紹的一些汽車后備箱門公司包括福特汽車公司，約翰遜電氣，Stabilus，Autoease Technology，麥格納國(guó)際公司，Tommygate，本田汽車公司，Trinseo，Palfinger，Hi-Lex Corporation和Huf。