導(dǎo)讀 電動(dòng)汽車(chē)世界和掀背車(chē)世界的碰撞只是時(shí)間問(wèn)題，尤其是雷諾在這兩個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。進(jìn)入ZOE電子競(jìng)技概念，這不僅得益于雷諾在E方程式三

電動(dòng)汽車(chē)世界和掀背車(chē)世界的碰撞只是時(shí)間問(wèn)題，尤其是雷諾在這兩個(gè)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

進(jìn)入ZOE電子競(jìng)技概念，這不僅得益于雷諾在E方程式三年的經(jīng)驗(yàn)中發(fā)展出的強(qiáng)大動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，而且不僅能快速孵化，而且超級(jí)跑車(chē)也能快速運(yùn)行。它還具有與該車(chē)輛相同的配色方案。

這樣，盡管有一個(gè)450公斤的鋰離子電池組，它的碳纖維車(chē)身仍可將車(chē)輛的總重量保持在1400公斤。

新的電動(dòng)動(dòng)力總成從靜止?fàn)顟B(tài)發(fā)展到驚人的340kW和640Nm，這意味著這個(gè)矮小的法國(guó)人將在特斯拉式的3.2秒內(nèi)覆蓋0-100km / h。

內(nèi)飾也獲得了一些風(fēng)格，藍(lán)色的點(diǎn)綴和六角形的方向盤(pán)，以及獨(dú)特的儀表艙。

這預(yù)示著一種新類(lèi)型的創(chuàng)造，寶馬也準(zhǔn)備為其即將推出的i3改款開(kāi)發(fā)“ S”型。該ZOE的量產(chǎn)車(chē)最近與400公里修訂的范圍內(nèi)，去年年底公布。