廠商:中華賽車會(huì)
發(fā)布日期:2017.5.8
TSR與中華賽車會(huì)攜手合作，共同推展國(guó)內(nèi)速客達(dá)賽車運(yùn)動(dòng)
王圣欽是TSR主辦TSRRC賽事以來(lái)的常勝軍，2017年首戰(zhàn)再度奪冠
2017年TSRRC速客達(dá)錦標(biāo)賽首站于上週日在臺(tái)南安定賽車場(chǎng)開戰(zhàn)，一共有21臺(tái)車參賽，比賽一開始王圣欽開賽就搶下頭位，黃俊陽(yáng)及鄭嘉翔在后進(jìn)逼，黃晧、林伯丞緊追在后，14圈賽程中發(fā)生多次短兵交戰(zhàn)得畫面，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾直呼過(guò)癮，最后方格旗揮下，王圣欽奪下首冠。
TSRRC近年來(lái)由TSR騎士精神發(fā)展運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦，規(guī)則明確加上參賽門檻相對(duì)較低，漸漸受到年輕車手的歡迎，而TSR自辦的賽事也穩(wěn)定成長(zhǎng)，當(dāng)日參賽總數(shù)多達(dá)150臺(tái)以上，加上主辦單位的嚴(yán)格管理，現(xiàn)場(chǎng)觀眾與參賽車隊(duì)都相當(dāng)支持此基礎(chǔ)型賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，整體發(fā)展亦獲得國(guó)內(nèi)眾多速克達(dá)改裝產(chǎn)業(yè)的支持，安定賽車場(chǎng)雖非新場(chǎng)地，但TSR主辦單位吳仲軒表示，同時(shí)經(jīng)營(yíng)賽事跟場(chǎng)地是一件相當(dāng)辛苦的事，他接手安定賽車場(chǎng)后有長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月的虧損，直到今年4月才轉(zhuǎn)虧為盈。
吳仲軒表示TSRRC與TSR賽事雖穩(wěn)定成長(zhǎng)，再加上的速克達(dá)賽車運(yùn)動(dòng)雖已發(fā)展多年，但一直是無(wú)法再擴(kuò)大，其中最大的原因就是場(chǎng)地租金，現(xiàn)在雖然有符合國(guó)際認(rèn)證的麗寶國(guó)際賽車場(chǎng)（卡丁）與PIC大鵬灣國(guó)際賽車場(chǎng)，但是租金太高，如果選擇這兩個(gè)場(chǎng)地舉辦，對(duì)主辦單位甚至參賽車手與車隊(duì)的負(fù)擔(dān)太大，加上國(guó)內(nèi)贊助商因?yàn)榻?jīng)濟(jì)景氣的影響，能夠贊助的經(jīng)費(fèi)也是有限，因此遲遲沒(méi)有往大場(chǎng)地舉辦賽事的計(jì)劃，目前仍以小型的卡丁車場(chǎng)為主要舉辦場(chǎng)地。
除了場(chǎng)地問(wèn)題之外，國(guó)內(nèi)車手與車隊(duì)與國(guó)際相較仍有很大的進(jìn)步空間，其中就是車隊(duì)與車手形象的問(wèn)題，雖然在很多車手與車隊(duì)的行為上已改善很多，但外在的形象，例如完善的人身裝備卻不是短時(shí)間內(nèi)可以追上的，因?yàn)檫@些都是需要經(jīng)費(fèi)的，再加上如果賽會(huì)推進(jìn)的太快，車隊(duì)與車手一時(shí)間也不見(jiàn)得可以負(fù)擔(dān)得起，吳仲軒說(shuō)，TSR目前努力的方向與中華賽車會(huì)的精神與宗旨不謀而合，將以『安全』、『負(fù)擔(dān)得起』及『充滿樂(lè)趣』的方向前進(jìn)。
此外吳仲軒也表示未來(lái)有機(jī)會(huì)的話，愿意與中華賽車會(huì)一同將格局再擴(kuò)大，以2016年的ARRC亞洲機(jī)車道路賽為例，這是第一次採(cǎi)用速克達(dá)在PIC大鵬灣國(guó)際賽車場(chǎng)進(jìn)行比賽，而目前中華賽車會(huì)也努力再延續(xù)這樣的方向，10月同樣會(huì)在大鵬灣舉辦一年一度的TSSC速克達(dá)超級(jí)盃，同時(shí)與ARRC賽事結(jié)合，讓國(guó)內(nèi)速克達(dá)賽車運(yùn)動(dòng)可以一步一步的朝亞洲國(guó)際進(jìn)展。